O grid de largada do GP dos Estados Unidos deste domingo (22) terá apenas 16 carros. Tanto Haas quanto Aston Martin decidiram ir para o tudo ou nada depois do mau desempenho na corrida sprint e vão testar mudanças que colocam os quatro pilotos das duas escuderias para largar dos boxes.
A Haas aproveitou este fim de semana para estrear um robusto pacote de atualizações na temporada 2023 da Fórmula 1. A recauchutada foi completa: mudança na geometria dos dutos de freio dianteiro, assoalho, sidepod (modificado para trabalhar em conjunto com o novo assoalho), tampa do motor (para melhorar a interação do fluxo de ar na lateral do carro e entre as rodas traseiras) e frisas de resfriamento na parte superior.
Havia grande expectativa por parte dos pilotos. Depois da classificação da sexta-feira, Kevin Magnussen chegou a dizer que “facilmente” passaria para o Q3 diante da evolução apresentada. Mas a corrida sprint deste sábado o desanimou.
Já Nico Hülkenberg afirmou que o carro “não parecia tão bom”, sendo mais condescendente. “Há mais para analisar e entender, e mais para descobrir com este pacote”, disse o 15º colocado da corrida curta.
Kevin Magnussen (Foto: Haas F1 Team)
A Aston Martin por sua vez, também promoveu uma revisão na geometria das bordas do assoalho, além de revisar o difusor, a tampa do motor e introduzir uma nova beam wing, a asa menor logo abaixo da traseira. Tal mudança, aliás, foi para acompanhar a alteração no difusor e é parte do pacote de desenvolvimento para otimizar a carga gerada pelo assoalho.
Pouca coisa mudou para o sábado de corrida sprint, em que Alonso terminou em 13º e relatou que o carro está “muito lento e sem ritmo”. O espanhol citou que a equipe “assumiu muitos riscos ao introduzir o novo pacote em um fim de semana com apenas uma sessão de treinos” e que está “pagando o preço por isso da pior maneira possível”. “Está sendo um fim de semana doloroso e difícil de digerir”, completou.
Stroll até se animou com a performance na corrida sprint e com a ultrapassagem que fez em Daniel Ricciardo, mas acabou abandonando porque “perdi a confiança nos freios”.
Diante dos fatos, a Aston Martin vai voltar com o assoalho que usou no Catar para o carro de Alonso e manter o atualizado no carro de Stroll.
A FIA ainda precisa homologar as punições aos quatro pilotos e determinar qual será a ordem da fila na saída dos boxes para as duplas de Haas e Aston Martin.
Fernando Alonso garantiu que tenta ajudar Lance Stroll (Foto: Aston Martin)
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