Montadora chinesa falou sobre acordo de fornecimento, joint venture ou aquisição de operação que fica em Minas Gerais
A BYD está prestes a iniciar a construção de sua fábrica de automóveis e baterias em Camaçari (BA) e tem planos para verticalizar a produção de veículos elétricos no Brasil. Com esse objetivo, a gigante chinesa iniciou conversas com a Sigma Lithium, mineradora de lítio gerida por um fundo brasileiro que opera no norte de Minas Gerais.
De acordo com a matéria publicada no Financial Times, Alexandre Baldy, presidente do conselho da BYD no Brasil, confirmou que a montadora chinesa teve discussões com a Sigma Lithium sobre um possível acordo de fornecimento, joint venture ou aquisição, embora ainda não haja uma conclusão.
Galeria: Sigma Lithium – MG
A Sigma Lithium iniciou oficialmente a extração de lítio verde (Green Lithium) em escala comercial para atender aos mercados externos em abril do ano passado. A empresa canadense, que é controlada por um fundo brasileiro, recebeu a licença ambiental e realizou a transição da fase de pesquisa e desenvolvimento para a produção no projeto intitulado Grota do Cirilo, que fica na região do Vale do Jequitinhonha, norte de Minas Gerais.
O lítio verde, que é extraído diretamente da rocha, precisa atender às especificações premium estabelecidas pelos produtores de baterias para veículos elétricos. Inicialmente, o projeto era voltado para atender montadoras nos mercados internacionais, mas uma possível negociação com a BYD no futuro pode mudar o rumo da operação.
Galeria: BYD – pedra fundamental da fábrica na Bahia
Em outubro do ano passado, a BYD, atualmente a maior montadora de veículos eletrificados plug-in do mundo (carros elétricos a bateria e híbridos plug-in) oficializou o acordo para construção de três unidades da empresa, uma para produzir carros elétricos e híbridos, outra para caminhões e ônibus elétricos e outra dedicada ao processamento de lítio e ferro-fosfato para baterias em Camaçari, na região metropolitana de Salvador (BA).
O investimento total previsto no Brasil é de R$ 3 bilhões. Com capacidade para produzir 150.000 veículos na primeira fase, o complexo tem início de operação previsto para entre o final de 2024 e o começo de 2025.
Os primeiros modelos a serem produzidos em Camaçari serão o BYD Dolphin, carro elétrico urbano que foi lançado no país no final de junho e já bateu recordes de emplacamentos, se tornando o mais vendido do país, o BYD Song Plus, SUV híbrido plug-in e o SUV elétrico BYD Yuan Plus, vendido nos mercados externos como Atto 3.
Após encerrar 2023 com o recorde de 3 milhões de carros elétricos e híbridos plug-in vendidos globalmente, a BYD também atingiu o top 10 de vendas por montadoras no Brasil pela primeira vez ao emplacar quase 18.000 veículos no país. Além disso, a BYD superou a Tesla como maior fabricante do mundo de carros elétricos a bateria (BEV) no 4º trimestre de 2023.
Fonte: Financial Times
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