A Bugatti continua a trabalhar no Bolide, modelo de superdesportivo destinada a clientes que gostam de possuir um hipercarro para as ‘track day’, ou seja, para as pistas.
A marca de Molsheim que vai produzir apenas quarenta unidades deste superdesportivo, já fez saber que o Bolide vai contar com um motor W16 tetraturbo, que deverá debitar uma potência final de 1 600 cv, para um peso de cerca de 1 450 kg, de forma a alcançar o objetivo da Bugatti que pretende que o novo superdesportivo apresente uma relação de peso potência abaixo do 1 kg/cv, o que a marca diz ser perfeito para as pistas onde as rotações do motor são consistentemente altas.
A marca de Molsheim já fez saber que os trabalhos do exigente programa de testes estão a dar resultados, com o superdesportivo a chegar aos 2.5 G em curva, com cerca de três toneladas de carga gerada dependendo da velocidade alcançada.
O desempenho alcançado pelo Bolide nos testes de estrada revela o compromisso da Bugatti com o tratamento personalizado de cada modelo, que no caso deste superdesportivo é evidente na frente, onde um difusor dianteiro foi desenvolvido para melhorar o ‘efeito de solo’, de fora a ‘agarrar’ o carro ao asfalto. Desta forma, cortinas de ar desenvolvidas na frente das rodas dianteiras contribuem para que o fluxo possa rodear o carro sem perturbações ao nível da aerodinâmica. Para além disso, o difusor traseiro, de dimensões generosas, ajuda a melhorar a força desdente traseira.
A marca francesa já fez saber que vai produzir apenas quatro dezenas de unidades do Bolide e que as primeiras entregas vão ter início em 2024, cada uma com um preço líquido de quatro milhões de euros cada.
