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Avenger é o primeiro 100% elétrico da Jeep e chega com 400 km de autonomia

A Jeep aproveitou o Salão Automóvel de Paris para dar a conhecer o novo Avenger, o primeiro modelo 100% elétrico da marca que promete uma autonomia de 400 km.

O novo Jeep Avenger está equipado com um propulsor elétrico de nova geração que combina um novo motor elétrico de 400 Volts, que fornece 115 kW (156 cv) de potência, e 260 Nm de binário máximo.

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O motor elétrico é alimentado por uma nova bateria de 54 kWh, produzida pela Stellantis, composta por 17 módulos e 102 células que utilizam a química de iões de lítio NMC 811 e permite uma autonomia de 400 km no ciclo WLTP, valor que sobe para 550 km no ciclo urbano.

A Jeep fez saber que a bateria está posicionada debaixo dos bancos dianteiros e traseiros, bem como do túnel central. Além disso, durante a condução fora de estrada, está protegida por uma elevada distância ao solo e por placas debaixo da carroçaria.

A bateria pode ser carregada com um carregador rápido a 100 kW permitindo obter 30 km de autonomia em três minutos ou 24 minutos são suficientes para carregar as baterias de 20 a 80% de carga. Já numa Wallbox de 11 kW é possível proceder ao carregamento de 100% da carga em 5,5 horas.

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O primeiro modelo 100% elétrico da Jeep chega com 4,08 metros de comprimento, sendo 16 centímetros mais curto e 13 centímetros mais baixo do que o Renegade. Dispõe de curtos vãos dianteiro e traseiro que reforçam as suas proporções. Além disso, a sua presença em estrada é reforçada por rodas maiores do que seria de esperar num veículo da sua dimensão.

Graças à combinação de vãos curtos e rodas grandes, o Avenger oferece uma distância de 200 milímetros em todas as versões, bem como ângulos de ataque (20°), ventral (20°) e de saída (32°), que são essenciais para a condução fora de estrada, mas também úteis na vida citadina, por exemplo, ao subir uma íngreme rampa de acesso a um parque de estacionamento.

Em matéria de design, o Jeep Avenger apresenta-se com uma frente que exibe a icónica grelha de 7 aberturas, uma autêntica assinatura da marca Jeep que evoluiu de um padrão vertical para um padrão mais horizontal para eficiência funcional.

A grelha posiciona-se em frente dos faróis para os proteger em caso de impacto. Os guarda-lamas salientes, outro elemento clássico do design Jeep, oferecem uma sensação de robustez.

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A linha lateral é marcada pelos clássicos arcos das rodas trapezoidais, concebidos para otimizar o curso das rodas para uma articulação máxima. O Avenger conta com antes de 18 polegadas, com acabamento brilhante, equipadas com pneus de 690 mm de diâmetro.

Na traseira, o novo modelo elétrico apresenta uma assinatura de luz inspirada nas clássicas latas de combustível X. Este “X” é um tema recorrente dentro e fora, através do “X-Camo”, um padrão que combina o conceito de “camuflagem” com a letra “X”.

No interior, destaque para destaque para um ecrã tátil de 10,25 polegadas do sistema Uconnect, com sistema Android Auto dotado de uma função de ativação por voz natural e que está localizado centralmente, e que combina com um painel de instrumentos digital de 7 ou 10,25 polegadas.

Para além disso, o novo Avenger conta com detalhes premium, como é o caso dos bancos com inserções em pele que oferecem ajustes elétricos e função de massagem (disponível mais tarde), luz ambiente multicor que reduz a tensão nos olhos durante a condução noturna e um amplo tejadilho solar (disponível mais tarde).

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Já a consola central foi concebida de forma a maximizar o espaço de armazenamento interior possível numa carroçaria compacta, uma vez que o novo Avenger oferece 34 litros de espaço para arrumação, e uma bagageira com capacidade para 380 litros, e a sua funcionalidade pode ser vista na altura do plano de carga que foi reduzido para 720 milímetros a fim de facilitar o acesso, na largura da porta traseira, aumentada para mais de um metro e na adição de uma porta de abertura elétrica mãos-livres.

O novo Jeep Avenger está equipado com um elevado número de sistemas avançados de assistência ao condutor, com destaque para a condução autónoma de nível 2, capaz de ajustar automaticamente a velocidade e a trajetória, recorrendo às tecnologias Adaptive Cruise Control e Lane Centering. Desta forma, o veículo permanece ao centro da faixa e a uma distância segura do veículo que o precede, a fim de proporcionar uma experiência de condução serena.

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Para além disso, a condução autónoma de nível 2 inclui o sistema Traffic Jam Assist, para uma condução relaxada e confortável mesmo em caso de tráfego intenso.

“O novo Jeep Avenger representa um marco fundamental para a marca, uma vez que é o primeiro de um portefólio de veículos BEV da Jeep totalmente novos a ser introduzido na Europa”, sublinhou Christian Meunier, CEO da marca Jeep. “Oferece a típica capacidade da marca Jeep perfeitamente adequada para o mercado europeu e no Salão Automóvel de Paris estamos a mostrar por que razão é uma grande alternativa totalmente elétrica da marca Jeep aos atuais protagonistas do segmento B-SUV”.

A Jeep já fez saber que o novo Avenger vai ser produzido na fábrica da Stellantis em Tychy, na Polónia, e que de 2 a 30 de novembro podem ser realizadas às pré-reservas para o novo Jeep Avenger Launch Edition, uma edição de lançamento, totalmente equipada, do SUV elétrico.

Esta edição de lançamento conta com uma pintura de dois tons – Sun com tejadilho Volcano ou Granite com tejadilho Volcano – ou pintura total no tom Volcano e é realçada por vidros escurecidos, jantes de liga leve de 18″, que salientam a sua personalidade na estrada e faróis dianteiros e traseiros integralmente em LED.

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O habitáculo inclui iluminação ambiente multicor e um painel frontal do tablier em tom amarelo; bancos premium pretos com função de aquecimento com destaques amarelos; para-brisas aquecido; uma cobertura almofadada da consola central; um piso de carga ajustável em altura e uma porta traseira mãos-livres com abertura automática.

A Jeep já fez saber que a edição de lançamento do seu primeiro modelo 100% elétrico vai estar disponível a partir de 39.500 euros.

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