Johann Zarco bateu o martelo e fez uma escola para a sequência da carreira. Ainda sentindo que tem lenha para queimar na MotoGP, o francês aceitou o desafio da Honda, recusou a oferta da Ducati e foi anunciado pela satélite LCR com substituto de Álex Rins a partir da temporada 2024.
Aos 33 anos, o francês de Cannes decidiu pelo desafio de guiar a RC213V e aceitou não só um programa de longo prazo, mas também uma oferta financeira mais robusta por parte da HRC.
Johann Zarco trocou a Pramac pela LCR em 2024 (Foto: Divulgação/MotoGP)
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O acerto entre Johann e a equipe de Lucio Cecchinello não chega como surpresa. Na sexta-feira, o #5 já tinha declarado que se sentia mais desejado pela montadora da asa dourada e no sábado, após a corrida sprint, avisou que tomaria uma decisão antes de fazer a mala para deixar a Áustria, palco da corrida deste fim de semana.
O hoje piloto da Pramac tinha detalhado que a Honda oferecia um projeto de longo prazo, enquanto a proposta da Ducati era um ano mais na MotoGP — ainda sem equipe definida, já que a casa de Bolonha espera uma decisão de Marco Bezzecchi — e depois uma mudança para o Mundial de Superbike.
A ida para a Honda, porém, pressupõe um enorme desafio, que remete, inclusive, a um passado impaciente do francês. Em 2024, Zarco vai trocar a melhor moto do grid por uma que briga com a Yamaha para fugir da lanterna do Mundial de Construtores da MotoGP.
Em 2019, Zarco tinha assinado um contrato de dois anos com a KTM para desenvolver a RC16, mas depois de metade da primeira temporada, jogou a toalha e pediu para sair ao fim do primeiro ano. Ele acabou demitido com o campeonato ainda em curso e chegou até a disputar três corridas com a LCR substituindo um lesionado Takaaki Nakagami. Johann chegou a sonhar com uma chance na Honda, mas acabou na Avintia, convencido por Gigi Dall’Igna, onde passou a reconstruir a carreira pra chegar na Pramac.
Agora, mas experiente, resta saber se Zarco terá paciência com uma RC213V que tem sido extremamente cruel que todos os pilotos que nela ousam subir.
A MotoGP retoma as atividades no fim de semana do dia 3 de setembro, com o GP da Catalunha, a ser disputado em Barcelona. O GRANDE PRÊMIO faz a cobertura completa do evento, assim como das classes menores Moto2, Moto3 e MotoE.
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