Durante a última semana tivemos a oportunidade de conhecer e avaliar a linha Honda HR-V 2025, que passou por uma significativa mudança em 2023 e segue sendo oferecido no mercado brasileiro em quatro versões, duas opções de motorização e preço a partir de R$ 152.700,00.
Fotos: Sérgio Dias
A linha Honda HR-V liderou o segmento de SUVs compactos nos anos de 2015, 2016 e 2017. A partir de 2018 o modelo perdeu a liderança, fechou o ano de 2021 na quinta posição e em 2022 ficou na oitava posição, atrás do Citroën C4 Cactus, Renault Duster, Nissan Kicks, Jeep Renegade, Hyundai Creta, Volkswagen T-Cross e do líder Chevrolet Tracker.
A iniciativa da Honda em apresentar modelo com espaço interno ampliado, mais conforto, versatilidade e as duas opções da motorização fez com que o modelo ficasse entre os cinco SUVs mais emplacados em 2023, atrás dos Nissan Kicks, Hyundai Creta, Chevrolet Tracker e Volkswagen T-Cross.
Agora em 2024, fechado o primeiro trimestre, a Honda ocupa apenas a sexta posição e viu dois importantes concorrentes, que em breve vão receber significativas mudanças no design, assumindo a primeira e segunda posições do segmento: Hyundai Creta e Nissan Kicks.
A linha Honda HR-V 2025 segue com duas opções de motorização. Uma é a 1.5 VTEC TURBO Flex com 177 cavalos de potência, nas versões topo Advance e Touring e a outra é a 1.5 litro 16V DI DOHC i-VTEC, com potência máxima de 126 cavalos nas versões EX Sensing e a EXL Sensing.
Todas as quatro versões do Honda HR-V 2025 vêm com o câmbio CVT. Nas versões EXL Sensing, Advance e Touring oferece simulação de sete marchas por meio dos paddle shifts no volante.
No design da linha HR-V 2025 segue com a dianteira como fator de diferenciação entre as versões. Nas Advance e Touring, a grade é composta por múltiplos elementos que parecem flutuar, ressaltando um caráter mais esportivo e robusto. Já as versões EX Sensing e EXL Sensing têm grade com filetes horizontais.
Outro elemento de diferenciação está nos faróis full LED, de série em todas as versões, que na Touring possui acabamento cromado na moldura interna do bloco do facho alto, enquanto nas versões EX Sensing, EXL Sensing e Advance a moldura é preta.
Na traseira, todas as versões têm lanternas fumê com LED nas luzes de posição e freio. Elas são unidas por uma barra horizontal de LED que também cumpre a função de luz de posição e, exclusivamente na Touring, tem acabamento fumê.
Abaixo estão a maçaneta da tampa do porta-malas, luzes de placa e câmera de ré. A tampa traseira oferece uma abertura alta e ampla, com linha inferior baixa para facilitar a colocação e retirada de objetos no compartimento de bagagem.
Três rodas diferentes, sempre em alumínio e aro 17, equipam o modelo. As versões EX Sensing e Touring têm, cada qual, rodas exclusivas, enquanto a EXL Sensing e a Advance compartilham o terceiro modelo.
Outro detalhe é a baixa altura do capô, que favorece a visibilidade à frente. O deslocamento dos retrovisores externos para as portas, antes eram fixados junto à base das colunas A, também contribui para a melhora da visibilidade e, consequentemente, da segurança e do prazer ao dirigir.
Internamente, o painel de instrumentos e a tela da central multimídia touchscreen de oito polegadas foram posicionados de maneira a exigir um desvio mínimo do olhar, permitindo ao motorista concentrar seu foco na via. Assim, todas as informações relativas ao funcionamento do veículo, navegação e demais sistemas podem ser visualizadas sem risco para a segurança.
O posicionamento da alavanca do câmbio e demais controles relativos à condução também foram pensados para evitar que o motorista altere sua postura ao volante ou tenha que desviar o olhar para acionar qualquer dispositivo.
Os bancos são dotados do Sistema de Estabilização Corporal, uma tecnologia antifadiga que garante viagens com máximo conforto, uma vez que melhora o suporte do corpo, evitando o esforço constante para a retomada do posicionamento ideal.
O sistema de ar-condicionado digital permite aos ocupantes escolherem entre o fluxo normal de ar e um fluxo disperso, que cria uma cortina de ar fresco entre vidros laterais e teto sem atingir diretamente o corpo, além de minimizar o calor transferido ao interior do veículo pelas superfícies envidraçadas.
Outro importante recurso do modelo é o myHonda Connect, plataforma de conectividade da Honda, disponível nas versões Touring e Advance. Algumas das suas funções são consultar status do veículo; acionar controles remotos, como dar a partida no motor e ligar ar-condicionado para climatização da cabine à distância; encontrar o carro com suporte de mapa; receber alertas; fazer agendamentos de revisões; entre muitas outras funcionalidades.
Notas Rápidas, por Sérgio Dias
Triumph apresenta a big trail Tiger 900 com preço a partir de R$ 69.590,00
A Triumph Motorcycles apresentou a linha Tiger 900, big trail que no mercado brasileiro será oferecida nas versões GT, com preço a partir de R$ 69.590,00, GT Pro, com preço a partir de R$ 76.990,00, e Rally Pro, com preço a partir de R$ 79.990,00.
Todas as versões são equipadas com motor de três cilindros com 108 cavalos de potência e um pico de torque de 90 Nm. O sistema de embreagem Slip and Assist proporciona a ação de alavanca leve para reduzir a fadiga do piloto, especialmente para condições de pilotagem urbanas congestionadas e para pilotagem off-road técnica.
BYD amplia incentivos para a infraestrutura de recarga de veículos elétricos
A BYD lançou uma solução completa que vai entregar ainda mais conveniência aos usuários de automóveis eletrificados com um ecossistema de carregamento de energia limpa e zero carbono. São carregadores rápidos e ultrarrápidos que dá início a uma nova modalidade de vendas e negócios.
A linha conta com dois carregadores, o AC (corrente alternada), de 7 Kw/h e 22 Kw/h, e os modelos DC (corrente contínua) de 60 kW, 120 kW, 180kW, além do Grid Zero, de 210 kW, modelo que utiliza a tecnologia das baterias criadas pela própria empresa para ser mais barato, seguro e eficiente. Os modelos serão comercializados em duas linhas de mercado: residenciais e públicos.
Volkswagen apresenta a ID. Buzz GTX com 340 cavalos de potência
A Volkswagen ampliou a linha ID. Buzz com a versão GTX, que estreia com um motor elétrico de tração nos eixos dianteiro e traseiro, que juntos constituem o sistema de tração integral 4MOTION, entregam 340 cavalos de potência e acelera de 0 a 100 km/h em 6,5 segundos.
O ID. Buzz GTX será lançado em duas versões: com distância entre eixos normal e com entre eixos alongado, com lançamento no segundo semestre na Europa, enquanto a pré-venda começará a partir de junho.
Audi traz para o Brasil a edição limitada RS 6 Avant Legacy
A Audi lançou o RS 6 Avant Legacy, versão exclusiva criada especialmente para o mercado brasileiro e que ganhou novo visual, mais equipamentos, ajustes dinâmicos que reduziram o seu peso total e deixaram o seu desempenho ainda mais esportivo preço a partir de R$ 1.364.990,00.
Kia lança linha Bongo K2500 4×4 em versão única e preço a partir de R$ 174.990,00
A Kia Brasil iniciou as vendas da linha Bongo K2500 4×4 2025, com preços a partir de R$ 174.990,00 para a versão sem ar-condicionado e de R$ 181.990,00 para a versão com ar-condicionado, ambas com faróis de neblina com lâmpadas halógenas e para-brisa degradê como itens de série.
O modelo, que pode ser conduzido por motoristas com habilitação B, é equipado com motor 2.5 litros, 4 cilindros em linha, 16 válvulas, turbo diesel intercooler, com injeção eletrônica Bosch Common Rail, que entrega potência de 130,5 cavalos a 3.800 rpm e torque de 26 kgf/m a 1.250 rpm.
Scania vai sortear caminhão 500 mil fabricado no Brasil
A Scania escolheu uma forma especial de premiar um cliente com um caminhão histórico: uma promoção via Scania Consórcio, com 200 cotas, em que um dos compradores vai ganhar num sorteio o caminhão 500 mil fabricado pela marca no País.
O Caminhão 500k será um modelo 460 R Super 6×2, com pintura exclusiva e personalizada em grafismos especiais, pacote de itens de conforto, defletor, faróis de led, faróis de milha inferiores e de longo alcance na grade e no teto, saias laterais e rodas de alumínio.
Omoda | Jaecoo acelera negócios no Brasil e promete 50 lojas até o final de 2024
Omoda e Jaecoo tinham como estratégia inicial abrir 40 lojas no Brasil em 2024, mas após revisitar a estratégia de negócios, as duas novas marcas automotivas chinesas que chegam de forma conjunta ao País ampliaram o número para 50, sendo que 43 pontos serão anunciados já em maio.
As concessionárias da Omoda | Jaecoo Brasil ficarão prontas no momento do lançamento do Omoda 5, SUV cupê que será vendido em três versões, sendo duas delas híbridas leves e a topo de linha elétrica. Além disso, a Jaecoo também fará sua estreia este ano com dois modelos.
Nissan e ID_BR lançam cartilha para estimular conversas inclusivas em casa
A Nissan do Brasil, em parceria com o ID_BR – Instituto Identidades do Brasil, lança a “Cartilha Racial Infantil”, que conta a história de Alice, uma menina negra de nove anos que enfrenta situações de preconceito na escola.
Quase dois mil exemplares da cartilha já foram distribuídos para os filhos dos funcionários da Nissan na fábrica de Resende e nos escritórios da empresa no Rio de Janeiro (RJ), São Paulo (SP) e Curitiba (PR). Para que mais crianças possam ter acesso ao conteúdo, a cartilha da Nissan também estará disponível, em breve, na versão online.
Renault apresenta a nova geração do Captur para a Europa
A Renault apresentou a nova geração do Captur, que chega ao mercado europeu nesse mês de abril. Lançado há dez anos, o modelo já teve mais de dois milhões de unidades comercializadas em 90 países, inclusive no Brasil. Nesse momento ele não deve ser vendido por aqui, pois para esse segmento vamos ser atendidos pelo recém-lançado Kardian.
A linha Renault Captur mantém a sua versatilidade, as cores da carroçaria em dois tons e um bom espaço interno. Dependendo do mercado o SUV estará disponível com uma gama de cinco motores, incluindo a opção full hybrid E-Tech de 145 cavalos – que atende mais de 41% dos clientes na França.
Sérgio Dias
