A Honda do Brasil lançará ainda este ano no mercado nacional a nova geração do SUV WR-V – buscando ocupar um espaço de mercado abaixo do HR-V – o qual subiu de nível na atual geração.
O Novo Honda WR-V 2025, que já conta com patentes registradas no Brasil, é um projeto totalmente novo, e chegará para competir com o Volkswagen T-Cross, Chevrolet Tracker e também o novo Yaris Cross – este com lançamento para o Brasil este ano.
A nova geração do WR-V será produzida em Itirapina, interior de São Paulo, solidificando o compromisso da marca com o mercado brasileiro.
O SUV se posicionará estrategicamente entre o City Hatch e o HR-V, preenchendo o espaço de preço deixado pela nova geração do HR-V, que viu seu valor aumentar. A decisão reflete a necessidade da Honda de oferecer um SUV mais acessível, sem abrir mão de qualidade e desempenho.
A grande novidade fica por conta do sistema de propulsão híbrido flex, decorrente das novas regras do setor automotivo Mover, que incentivam maior sustentabilidade e eficiência energética.
Os preços no Japão do Novo WR-V começam do equivalmente a R$ 68 mil no Japão e chegam a R$ 90 mil.
No Brasil espera-se que tenha um valor competitivo, mas certamente será mais elevado que o observado no Japão, em função das particularidades tributárias do mercado brasileiro.
O novo WR-V impressiona pelas dimensões, quase equiparando-se ao novo HR-V, mas se destacando pela altura superior em 6 cm. O conforto interno é um ponto alto, com um banco traseiro espaçoso, saídas de ar condicionado para os passageiros traseiros, e bolsos de armazenamento profundos e grandes nas portas traseiras.
A qualidade dos bancos e o espaço generoso para a cabeça prometem uma experiência de viagem superior.
No Japão, o novo WR-V está disponível em três versões, com as classes média e superior “Z” e “Z+” oferecendo assentos combinados de alta qualidade, o WR-V promete um interior sofisticado. Detalhes como volante e alavanca de seleção revestidos de couro, espaço para garrafa de 1L na porta e um bolso no apoio de braço para smartphones reforçam o compromisso com o conforto e conveniência.
Do banco do motorista, a visão é ampla, com as extremidades do capô dianteiro projetadas para facilitar a percepção do veículo. A distância mínima do solo de 19,5 cm prepara o WR-V para enfrentar diversos terrenos, enquanto a especificação japonesa revela um trem de força quatro cilindros 1.5L a gasolina com tração dianteira.
O retorno do Honda WR-V ao Brasil coloca novamente a Honda no segmento de SUVs compactos.
Dimensões Externas:
Comprimento Total: 4.325 mm
Largura Total: 1.790 mm
Altura Total: 1.650 mm
Distância Mínima do Solo: 195 mm
Distância entre-eixos: 2,65 metros
Porta-malas: 458 litros (contados até o teto)
Motor: quatro cilindros 1.5L com 118 cv e 142 Nm de torque
Consumo médio (norma japonesa): 16,2 km/l a 16,4 km/l, dependendo da versão.
