‘Quando cheguei ao MotoGP nem sempre tinha o controlo da moto; foi o que mais me custou’ – Dani Pedrosa
No entanto, o início não foi fácil. Mesmo antes de ser promovido, quando competia no antigo Mundial de 250cc, o espanhol teve uma primeira chance de experimentar uma moto de MotoGP e recordou agora à Motorbike Magazine que as sensações não foram as melhores: ‘Aquilo era outra dimensão. As 125cc e as 250cc estavam pouco separadas, mas o MotoGP estava muito acima. Era uma coisa descomunal – não só em potência, como também em tamanho da moto: eu quase não chegava ao guiador, eu virava e saiam os pés dos poisa-pés. Não chegava aos travões nem à caixa de velocidades. Por isso, nesse momento vi-me ultrapassado’.
Já enquanto piloto da categoria rainha, Pedrosa constatou que nem sempre tinha o controlo sobre a moto, o que teve um impacto em termos de confiança:
– Quando me mudei para o MotoGP, aí foi demais. Poderia dominar a moto – não é ser rápido, mas sobretudo é controlá-la, fazer com ela o que eu quisesse em todo o momento. […]. Isso foi o que mais me custou no MotoGP: nem sempre tinha o controlo da moto. Isso afeta um pouco a confiança porque sabes que se há certas condições ou situações vais atrás da moto: ela domina-te a ti, depende do tipo de pista ou de algumas coisas. Quando perdes controlo é complicado mentalmente. Quando perdes o controlo da moto és um passageiro. E se estás a pilotar sozinho alargas um pouco a curva ou travas um pouco antes. Mas se estás num grupo em que o piloto da frente trava mais forte do que na volta anterior, de repente outro cruza-se ou te tentam ultrapassar e tens de mover a moto e não tens essa força para dominar a moto… isso custa um pouco, custa mentalmente.
Neste cenário, o #26 teve de se empenhar a fundo em termos físicos e técnicos para conseguir um melhor controlo, como explicou: ‘Essas foram coisas que depois tive de trabalhar muito fisicamente, tudo o que pude para estar à altura. E depois tecnicamente também tive de mudar muito e tive de encontrar a forma de conseguir um equilíbrio entre força e técnica’.
