AlphaTauri vai ter mais componentes próprios e comprar menos da Red Bull
De resto, um dos objetivos do teto orçamental foi precisamente este – menos elementos dos monolugares partilhados e mais exclusivos. Mas não é só isso que leva a AlphaTauri a mudar de abordagem – o ritmo de desenvolvimento também conta e muito.
Jonathan Eddolls, engenheiro chefe da equipa de Faenza, explicou à Auto Motor und Sport que a Red Bull tem processos através dos quais pode atrasar muito a introdução de novos componentes: ‘A Red Bull tem opções completamente diferentes para os seus processos de trabalho. A Avelocidade com a qual eles se desenvolvem e produzem componentes é simplesmente fenomenal. Eles conseguem manter tudo aberto até ao último momento, o que é verdadeiramente fantástico’.
Segundo o responsável, isto não interessa à AlphaTauri, tendo em conta que influencia o seu próprio desenvolvimento: ‘Por exemplo, gostamos de definir a nossa aerodinâmica com base em certos componentes debaixo dela. Mas se obtivermos os componentes deles, não recebemos informação sobre o design final até muito tarde. Isso pode então influenciar a nossa aerodinâmica porque trabalhamos com outros formatos calculados’.
Eddolls revelou então: ‘Depois de um ano, ganhámos muita experiência com os novos carros. Sabemos em que janela funcionam. Isto significa que já não temos de ser tão flexíveis com certos componentes, o que nos poupa peso. Há algumas coisas que agora estamos a fazer diferente porque sabemos como estes carros, estes pneus e estes regulamentos funcionam’.
