Sistema de superconcessão não vai fazer milagres à Honda no WSBK, diz Leon Camier
Agora com o estatuto de superconcessão, a Honda tem possibilidade de fazer crescer a sua moto de forma mais livre, tal como a BMW, com os regulamentos a permitirem um benefício face à Ducati, Kawasaki e Yamaha. Leon Camier, atual Team Manager na Team HRC, abordou esta temática ao worldsbk.com:
– Não é que se consiga uma coisa e, de repente, vai-se tornar imediatamente competitivo [com o sistema de superconcessões]. Há tantas peças em movimento para uma equipa. As equipas estão neste paddock há 15-20 anos e leva tempo, enquanto equipa, a lá chegar; é o terceiro ano como equipa. Há muitas pequenas peças que precisamos de continuar a melhorar na estrutura e também na moto, é uma moto nova.
Segundo o ex-piloto, a pandemia não ajudou em nada o desenvolvimento da CBR: ‘Com o primeiro ano de COVID nada foi realmente feito. No ano passado e este ano houve bons progressos. A parte difícil é a última e é aí que estamos agora. Para nós, enquanto HRC, temos de continuar a trabalhar no nosso próprio projeto e concentrar-nos nas nossas próprias questões e coisas que sabemos que podemos melhorar. Esse é o objetivo.’
E conclui: ‘É importante ter um pouco de tempo livre durante o Natal para refletir e já compreendemos bastantes coisas sobre onde precisamos de melhorar, o que é importante. Teremos muitas reuniões e discussões durante o inverno para ver como nós, como equipa, podemos melhorar.’
