Shakedown de Sepang arranca no próximo domingo com Augusto Fernández e diversos pilotos de teste
Este teste é também uma oportunidade para os estreantes à classe ganharem experiência. No caso específico da temporada de 2023, Augusto Fernández (GASGAS Factory Racing Tech3) é o único piloto presente sob esta condição. O espanhol foi campeão do mundo de Moto2 no ano passado e por ser o único estreante este ano não irá lutar, obviamente, pelo título de Rookie do Ano.
Começando pelas marcas, Michele Pirro é o piloto da Ducati que irá levar a Desmosedici para a pista para testar material e fazer uma primeira filtragem no programa de testes. O italiano, um pouco à imagem do que acontece nas restantes marcas, irá entregar à Ducati os melhores dados e considerações possíveis, de modo a contribuir e facilitar o trabalho dos pilotos oficiais quando for altura dos testes…oficiais.
No caso da KTM existem, pelo menos, dois nomes que vão para a pista: Dani Pedrosa e Mika Kallio. O motogp.com diz ainda que Jonas Folger faz parte dos planos dos austríacos para este ano, mas não dá garantias de que o alemão irá já para o asfalto. Independentemente disso, Brad Binder é o único piloto que continua aos comandos da RC16, uma moto que será novamente pilotada por Pol Espargaró (GASGAS Factory Racing Tech3) e por Jack Miller depois da estreia em Valência por parte do australiano, pelo que o trabalho dos pilotos de teste ganha uma maior importância neste shakedown.
Do lado da Yamaha é expectável que a M1 seja pilotada por três homens: Cal Crutchlow, Katsuyuki Nakasuga e Kohta Nozane. De salientar que Crutchlow, piloto da equipa de testes europeia, esteve a correr na moto nipónica desde a ronda de Aragão depois de Andrea Dovizioso (WithU Yamaha RNF MotoGP Team) ter terminado prematuramente a sua carreira em Misano. O britânico teve, assim, a fase final da temporada anterior a trabalhar com foco neste ano, pelo que se espera uma M1 mais competitiva do ponto de vista da velocidade máxima.
Quanto à Aprilia, a fábrica de Noale tem este ano a sua primeira temporada sem o estatuto de concessão. Embora tenha perdido parte dessas vantagens no ano passado, é em 2023 que a RS-GP será uma moto desenvolvida em igualdade de condições face às demais máquinas do campeonato. No caso da Aprilia, a fabricante contará com Lorenzo Savadori neste shakedown de Sepang.
