Red Bull Powertrains: O filho problemático da Red Bull e Verstappen
Horner afirmou que, até o momento, “todas as metas” foram atingidas no desenvolvimento do RBPT e falou sobre uma “curva de aprendizado acentuada”. O diretor da equipe também acha “difícil saber” se a Red Bull Powertrains está acompanhando o ritmo da concorrência, pelo menos em termos de potência. ” O esforço que está sendo feito nos bastidores é enorme, porque é literalmente uma corrida contra o relógio até o início de 2026″, disse Horner.
No entanto, quem lê as entrelinhas percebe principalmente dúvidas. Nenhuma outra equipe – incluindo a Audi, a equipe que fará sua entrada na Fórmula 1 em ’26, disse que ter uma unidade de potência pronta a tempo está sendo um grande desafio. E, portanto, Horner também deixou os leitores na dúvida se a unidade de potência será rápida o suficiente para permanecer no topo da F1.
Principais preocupações internas sobre os grupos motopropulsores da Red Bull
Max Verstappen sabe que, na Red Bull, ele tem atualmente a melhor equipe possível à sua disposição, com um carro de primeira linha projetado por Adrian Newey e uma unidade de potência da Honda que é extremamente potente. O atual campeão mundial também está exatamente no topo do desenvolvimento da RBPT, e é por isso que há preocupações. Se há uma coisa que Verstappen não quer, é experimentar o cenário de Lewis Hamilton. O ex-campeão está atualmente desempenhando um papel de coadjuvante na Fórmula 1, e até mesmo conquistar pontos é um grande desafio, simplesmente porque seu carro não é mais competitivo o suficiente.
Por enquanto, parece que Verstappen continuará a correr pela Red Bull Racing em 2015, embora a tempestade interna certamente não tenha se dissipado totalmente. Para as temporadas seguintes, será muito importante para o holandês que a aventura na RBPT seja bem-sucedida. De forma alguma se pode descartar a possibilidade de que, mesmo com a menor dúvida sobre isso, Verstappen ainda possa buscar refúgio em outro lugar depois de 2025.