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Pelotão de MotoE para 2023 cada vez mais definido... mas com muitos lugares em aberto

pelotão de motoe para 2023 cada vez mais definido... mas com muitos lugares em aberto

Pelotão de MotoE para 2023 cada vez mais definido… mas com muitos lugares em aberto

A próxima temporada será histórica para o MotoE, que ganha estatuto de Campeonato do Mundo FIM e terá motos novas e mais potentes fornecidas pela Ducati. O pelotão, esse, está a ganhar cada vez mais forma, com nomes de peso já confirmados.

Depois do título deste ano com Dominique Aegerter, a Dynavolt Intact GP aposta noutro helvético, Randy Krummenacher que se estreia no campeonato. Héctor Garzó é proveniente da Tech3, sendo a primeira vez que a equipa alinha com duas motos.

Também a Tech3 E-Racing se renova por completo, tendo ficado com Alessandro Zaccone (um regreesso ao MotoE) e Hikari Okubo que este ano esteve na Avant Ajo. Já a Octo Pramac aposta numa dupla de rookis: Luca Savadori e Tito Rabat – que deste modo volta ao paddock do MotoGP.

Na Pons Racing 40 também há uma mudança total, com as chegadas de Mattia Casadei vindo da Pons e de Nicholas Spinelli que se estreia. Da equipa espanhola saiu Jordi Torres, que representará a Zinia Aspar com um colega por definir.

Por seu turno, a SIC58 Squadra Corse ainda só anunciou um dos seus dois pilotos: Kevin Manfredi, que em 2022 esteve na Pramac. A LCR E-Team apostou na continuidade, mantendo o vice-campeão Eric Granado e Miquel Pons – a mesma opção tomada pela Felo Gresini com Alessio Finello e Matteo Ferrari. Faltam ainda conhecer os pilotos da Avant Ajo e da WithU GRT RNF.

Pelotão do MotoE para 2023: