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O entra e sai que impede o sucesso da Alpine

o entra e sai que impede o sucesso da alpine

Será que Pierre Gasly se deita na cama à noite pensando: “Aonde eu me meti?” De qualquer forma, os planos eram bons quando o francês assinou um contrato com a Alpine. Por enquanto, eles continuam sendo apenas intenções, dada a forma dramática da equipe francesa no Bahrein. Com Gasly e seu companheiro de equipe Esteban Ocon na última fila de largada e terminando na última posição no Grande Prêmio, há uma crise na Alpine. As chances de uma rápida reviravolta não são reais.

Desde que a Alpine retornou à Fórmula 1 em 2016, as expectativas têm sido altíssimas. Não tanto criadas pelo mundo exterior, mas impostas pela própria Alpine. Desde o retorno, os franceses têm expressado seu desejo de se conectar com o topo. Com a mesma frequência, eles fracassam. “Como assim?”, a empresa se perguntará internamente.

Falta determinação à Alpine?

A resposta é bastante simples: A Alpine não consegue manter uma linha definida por um longo período de tempo. Vez por outra, membros da equipe em posições de destaque são substituídos e, depois disso, seus sucessores fazem as coisas ligeiramente diferente. Não existe uma estrutura fixa, o que é muito importante na Fórmula 1. Veja a Red Bull Racing, por exemplo, onde as pessoas mais importantes (ainda) estão em seus cargos há muitos anos: Adrian Newey, Helmut Marko, Christian Horner.

Enquanto isso, a lista de saídas na Alpine é imensa: Frederic Vasseur, Cyril Abiteboul, Nick Chester, Marcin Budkowski, Alain Prost, Alan Permane, Pat Fry, Otmar Szafnauer e Laurent Rossi saíram nos últimos anos. Nas últimas semanas, o diretor técnico Matt Harman, o chefe de aerodinâmica Dirk de Beer e o consultor Bob Bell também saíram. Em quase todos os casos nos últimos anos, a Alpine disse a eles que saíram “por acordo mútuo”.

No entanto, pessoas como Szafnauer e Rossi são conhecidas por terem sido duramente demitidas. E sim, outros realmente saíram voluntariamente, principalmente porque poderiam trabalhar em outro lugar na Fórmula 1. Não se sabe por que Harman e De Beer deixaram a Alpine.

A Alpine precisa de paciência

Enquanto isso, a Alpine já nomeou outros três recém-chegados ao seu núcleo técnico. Sem dúvida, são pessoas capacitadas, mas que enfrentarão o mesmo problema que seus antecessores: leva tempo para que eles se adaptem, portanto, esperar pacientemente não é o forte da Alpine. É quase uma espera até que as próximas pessoas deixem a equipe francesa.