Nova época (e era) do MotoE oficialmente apresentada em Vallelunga
O evento contou com a presença do diretor-executivo da Dorna, Carmelo Ezpeleta, assim como com o seu homólogo da Ducati, Claudio Domenicali. A nova moto, designada V21L, tem 225kg de peso, potência de 110kW (equivalente a 150cv) e binário de 140Nm – estimando-se uma velocidade de ponta de 275km/h num traçado como Mugello.
Aproveitando o melhor da competição e da produção em série, as dimensões da ciclística partem daquelas que foram desenvolvidas pela Ducati Corse, havendo um processo de design e gestão de projeto em linha com o que o construtor faz em motas de estrada. Nos testes de desenvolvimento participaram Alex De Angelis, Chaz Davies e Michele Pirro.
Quanto ao calendário, terá oito rondas duplas, antecedidas de um teste oficial em Barcelona de 3 a 5 de maio. A primeira jornada é no fim de semana do GP de França (12 e 13 de maio), enquanto o final será em Misano a par do GP de San Marino a 8 e 9 de setembro.
Calendário do MotoE para 2023:
- 12 e 13 de maio: GP de França (Bugatti Circuit, Le Mans)
- 9 e 10 de junho: GP de Itália (Autodromo Internazionale del Mugello, Scarperia e San Piero)
- 16 e 17 de junho: GP da Alemanha (Sachsenring, Hohenstein-Ernstthal)
- 23 e 24 de junho: GP dos Países Baixos (TT Circuit Assen, Assen)
- 4 e 5 de agosto: GP da Grã-Bretanha (Silverstone Circuit, Silverstone)
- 18 e 19 de agosto: GP da Áustria (Red Bull Ring, Spielberg)
- 1 e 2 de setembro: GP da Catalunha (Circuit de Barcelona-Catalunya, Montmeló)
- 8 e 9 de setembro: GP de San Marino (Misano World Circuit Marco Simoncelli, Misano Adriatico)
