Navio movido à vela automatizada economiza 3 toneladas de combustível por dia
As velas podem nunca mais voltar a ser o principal meio de propulsão de um navio, mas a promessa de uma forma de complementar a energia com o vento como forma de reduzir o consumo de combustível e as emissões tóxicas sempre foi atraente, desde que não dependa de hectares de lona e enormes tripulações de marinheiros puxando pedras.
Um cargueiro de 43.000 toneladas completou um teste marítimo de seis meses usando uma combinação de motores a diesel e um conjunto de velas automáticas de alta tecnologia para aproveitar o vento. Operado pela MC Shipping Kamsarmax e fretado pela Cargill, o Pyxis Ocean, com bandeira de Cingapura, o navio em questão foi reformado com dois WindWings desenvolvidos pela BAR Technologies.
Em vez disso, são velas sólidas e dobráveis ??feitas de aço e fibras de vidro e têm 37,5 m de altura. O seu objetivo não é substituir os motores diesel convencionais, mas fornecer propulsão suplementar à medida que o navio navega em áreas com ventos e correntes favoráveis.
Um simples sistema de tráfego vermelho/verde na ponte informa à tripulação quando ativar ou desativar os WindWings. Uma vez online, eles respondem automaticamente às mudanças no vento e se ajustam para obter a velocidade ideal. Isso permite que os motores diesel sejam desacelerados sem que o navio diminua a velocidade. As velas se ajustam automaticamente conforme o vento muda.
O próximo passo é garantir que esses navios equipados com velas de grande escala sejam compatíveis com 250 portos marítimos globais.
Fonte: Cargill
