A 300TS é mais potente que sua irmã dois tempos, a 250TS
MXF 300TS – Foto: Divulgação
Mantendo a pegada off-road, com motores 2 e 4 tempos, nova linha conta com um visual atualizado, assim como os seus gráficos.
“As motos foram completamente remodeladas. Foram pensadas e preparadas para atuar nas mais diferentes condições de tempo e terreno, garantindo melhor posição de pilotagem e facilidade para atacar curvas”, diz Luiz Henrique Fontes, diretor técnico da marca, em comunicado à imprensa.
Linha 2023 da MXF – Foto: Divulgação
MXF 300TS
Eem sua suspensão traseira, também SZC, a regulagem se dá através de pré-carga da mola e ajustes de compressão e retorno (300 mm).
A moto foi acertada pelos preparadores Zoim Racing, da Trail Land BH, e Netinho, da Motofire, além de ser testada pelos pilotos Patrick Capila, Jean Zandonadi e Felipe Legarrea, da equipe oficial de Enduro FIM da MXF.
A moto conta com painel digital, partida elétrica e pedal, farol de led exclusivo, quadro de aço cromo-molibdênio de alta resistência, carburador 38mm, e freios (dianteiro/traseiro) hidráulicos, com pistão duplo e discos ventilados (260 e 220mm).
A eficiência de seu motor é garantida graças ao torque em baixa rotação à linear entrega de potência em todas as faixas de rotação. Completa esse conjunto uma excelente embreagem de acionamento hidráulico, novidade na linha off-road MXF.
A 300TS pesa 108 quilos e adota um tanque com capacidade para 9,3 litros de combustível. O motor é de 300 cm³ e a transmissão tem seis velocidades.
