A Mercedes tem tido uma das unidades motrizes mais competitivas na Fórmula 1 desde que a era V6 híbrida começou em 2014, mas mesmo com o congelamento do desenvolvimento para 2023 terá conseguido importantes ganhos de potência.
De acordo com o site Formu1a.uno, a formação germânica trabalhou dentro do que os regulamentos permitem para melhorar a fiabilidade do conjunto propulsor, tendo conseguido obter um acréscimo de potência na casa dos ‘dois dígitos’.
De referir que também há rumoroes de que a Ferrari foi capaz de fabricar um motor mais potente através das intervenções no âmbito da fiabilidade, encontrando, alegadamente, cerca de 30cv a mais dop que no ano passado.
