Mercedes revela mudanças na traseira do W15 para melhorar “imprevisibilidade do carro”

mercedes revela mudanças na traseira do w15 para melhorar “imprevisibilidade do carro”

Disposta a voltar a brigar por vitórias na Fórmula 1, a Mercedes desenvolveu um projeto completamente novo para disputar a temporada 2024 com o W15. Durante o lançamento do carro, que aconteceu na manhã desta quarta-feira (14), James Allison, diretor-técnico da equipe, afirmou que grande parte das mudanças estão concentradas na parte da traseira. Com isso, a escuderia alemã almeja tornar o carro mais previsível para que os pilotos tenham mais confiança nas curvas.

Desde que o regulamento que explora o efeito-solo passou a vigorar na F1, a Mercedes não conseguiu desenvolver bons carros, e teve de se contentar com a briga no meio do pelotão. Depois de passar 2023 sem uma vitória sequer, Toto Wolff, chefe da equipe, confirmou que, para 2024, o projeto seria completamente modificado.

Durante a apresentação do W15, foi possível perceber, por exemplo, que o desenho da asa dianteira, do assoalho e dos sidepods foram completamente refeitos. Porém, de acordo com Alisson, o eixo traseiro também foi alterado.

“Um grande foco foi a melhoria da imprevisibilidade do eixo traseiro do carro anterior, que os pilotos definiram muitas vezes como arisco. Trabalhamos nisso para tentar criar um carro que seja confiável para os pilotos. No início de uma curva, quando você freia forte e vira, a traseira precisa ser firme. Tentamos colocar isso no carro”, contou o diretor-técnico.

mercedes revela mudanças na traseira do w15 para melhorar “imprevisibilidade do carro”

Mercedes apresentou o W15 da temporada 2024 da F1 (Foto: Mercedes)

“Também trabalhamos duro para criar um carro com menos arrasto e adicionar desempenho nas curvas. Também fizemos algum trabalho doméstico em áreas em que tínhamos margem de melhora, incluindo o efeito do DRS e a performance em pit-stop. Sempre fomos bons em fazer paradas em um bom tempo, o que é essencial para o pit-stop. E o tempo médio em que fizemos nossas trocas de pneus ainda estavam de 0s3 a 0s4 mais lentas do que as melhores equipes. Então tomara que tenhamos avançado no caminho certo.

A Fórmula 1 retorna às pistas de 21 a 23 de fevereiro, com os testes coletivos da pré-temporada no Bahrein, no circuito de Sakhir.

Apesar de ter passado 2023 em branco, a Mercedes terminou a temporada com oito pódios e 409 pontos, três a mais que a Ferrari. O resultado foi o suficiente para garantir o segundo lugar no Mundial de Construtores.

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