A Mercedes-Benz apresentou a nova geração do GLC Coupé, que surge com um conjunto de alterações estilísticas e uma nova oferta de motorizações híbridas plug-in.
O renovado Mercedes-Benz GLC Coupé chega com dimensões revistas apresentando-se com um comprimento de 4,763 metros, 1,890 m de largura, 1,699 m de altura, e uma distância entre eixos de 2,999m, ou seja, é mais comprido, mais alto e conta com uma distância entre eixos maior que o seu antecessor.
Na traseira, os farolins estão dotados de tecnologia LED e, a versão AMG conta ainda com um difusor integrado, dotado de duas saídas de escape generosas.
Com uma distância entre eixos mais generosa, o novo GLC Coupé anuncia uma melhor habitabilidade, com um design moderno e extremamente minimalista dos painéis das portas que emolduram ambas as extremidades do tablier. O painel central das portas, com apoio de braços integrado, desenvolve-se a partir de uma superfície vertical e termina com uma orientação horizontal.
Já o design dos bancos combina com os revestimentos e as superfícies delineadas, e confere ao interior uma leveza visual. Para além disso, os apoios de cabeça e as suas ligações aos encostos dos bancos com uma tampa fechada foram redesenhados. Como opção, o tablier está disponível com revestimento em pele e os frisos da linha de cintura com revestimento em pele sintética (de série nas versões AMG). Alguns elementos de revestimento são constituídos por superfícies inovadoras, que incluem madeira laminada porosa na cor castanho, antracite e preto, com incrustações em alumínio.
Em matéria de arrumação, o renovado GLC Coupé oferece uma bagageira mais generosa, com 545 litros de capacidade, mais 45 litros do que o modelo antecessor, que pode chegar aos 1,490 litros (mais 90 litros), com os bancos rebatidos no caso das versões a gasolina. Já as versões híbridas plug-in contam com uma capacidade de 390 a 1,335 litros.
Destaque ainda para o sistema operativo de nova geração, com o assistente de voz ‘Hey Mercedes’, e o novo volante com raios duplos e comandos integrados, para gerir todas as funcionalidades do carro, incluindo os sistemas de assistência à condução.
O novo GLC Coupé está disponível com uma cadeia cinemática eletrificada, que conta com dois blocos a gasolina com o sistema Mild Hybrid de 48 V, o GLC 200 4Matic com 204 cv de potência e um binário máximo de 320 Nm, a que se junta o GLC 300 4Matic com 259 cv e 400 Nm de binário máximo.
Já a oferta a gasóleo com Mild Hybrid de 48 V é composta pelo GLC 220 d 4Matic, com 197 cv e 440 Nm de binário, e pelo GLC 300 d 4Matic com 270 cv de potência e um binário máximo de 550 Nm.
Por seu lado as motorizações híbridas Plug-in, contam com bateria de 31,2 kWh de capacidade, o que proporciona uma autonomia 100% elétrica de até 120 quilómetros, e a oferta é composta por três opções, duas a gasolina e uma a gasóleo.
Desta forma, as variantes a gasolina começam no GLC 300 e 4Matic que apresenta 313 cv de potência máxima e 550 Nm de binário. Já o GLC 400 e 4Matic apresenta uma potência total de 380 cv e um binário de 650 Nm. A variante híbrida Plug-in a gasóleo é o GLC 300 de 4Matic, que surge com uma potência de 335 cv e um binário de 750 Nm.
A Mercedes-Benz revelou ainda que todas as versões estão dotadas de série de uma transmissão de automática de dupla embraiagem com nove velocidades, e tração integral 4Matic.
