Que a Mercedes deu um salto crucial em Barcelona, com o novo pacote de atualizações do W14, isso é fato, mas Toto Wolff está bastante cauteloso quanto ao GP da Canadá, que acontece neste final de semana. O chefe explicou que as características da pista de Montreal não são tão favoráveis ao carro da equipe.
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George Russell fez uma boa corrida e foi ao pódio na Espanha (Foto: Mercedes)
“Com longas retas e curvas de baixa velocidade, não é uma pista que esperamos que o nosso carro se adapte tão bem como foi em Barcelona”, admitiu Wolff à imprensa. Haverá, contudo, a chance de continuar “aprendendo mais” sobre as atualizações, uma vez que o circuito Gilles Villeneuve é bastante diferente do traçado catalão.
Além do sidepod redesenhado, dando fim ao conceito do ano passado, com as entradas de ar quase nulas, a Mercedes introduziu ainda em Mônaco outra peça importante e que, na visão de Andrew Shovlin era a mais problemática: a suspensão dianteira. O diretor de engenharia de pista disse ainda que a equipe descobriu “uma linha de desenvolvimento bastante rica” nessa área.
A Fórmula 1 volta às pistas neste final de semana, de 16 a 18 de junho, no Canadá.
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