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Mercedes enfrenta um dilema: "Esse é o problema que eles enfrentam

George Russell ingressou na Mercedes como substituto de Valtteri Bottas em 2022 com a expectativa de que ele disputaria títulos mundiais. Nada poderia estar mais longe da verdade, pois a equipe de corrida alemã não atingiu o objetivo. Toto Wolff espera alcançar a Red Bull Racing, mas, na verdade, a diferença parece estar aumentando.

A Red Bull pode não estar se distanciando cada vez mais, mas as outras equipes do subcampo parecem estar se aproximando mais do que a Mercedes. A Mercedes – segunda colocada no Campeonato Mundial de Construtores em 2023 – conseguiu competir com equipes de corrida como Ferrari e McLaren em 2023. Nesta temporada, isso não está acontecendo. Isso resultou no pior início de temporada de todos os tempos para a Mercedes na Fórmula 1.

Martin Brundle está surpreso com o fato de a Mercedes ter mostrado tão pouco nos primeiros quatro Grandes Prêmios da temporada.”Eles precisam entender esse carro e acho que isso é uma grande preocupação para todos os que estão lá. Há muitas pessoas muito inteligentes, com uma quantidade enorme de recursos, ferramentas de desempenho e orçamento. Não vou tentar adivinhar o que há de errado com ele, ou dizer o que acho que há de errado com ele, porque se eles não sabem, então eu certamente não sei”, disse o comentarista de F1.

A Mercedes não sabe mais

A correlação entre o simulador e o desempenho na pista não existe. ” Eles não conseguem controlar esses carros com efeito de solo”, disse Brundle no novo podcast de F1 da Sky Sports sobre os novos regulamentos em vigor desde 2022. “Esta é a terceira temporada desses regulamentos. Eles aparecem, acham que dominaram o assunto, fazem muitos barulhos positivos e, depois, ainda assim, o carro ainda balança um pouco com a porosidade.”

Às vezes, vemos o potencial do W15, mas isso acontece com pouca frequência. “Mas o problema deles é que, de tempos em tempos, o desempenho é excelente e eles são realmente muito rápidos nas fases. Mas parece que não conseguem reproduzir isso de sessão em sessão, muito menos de dia em dia, muito menos de Grande Prêmio em Grande Prêmio. Esse é o problema que eles têm – esse carro no fio da navalha que, às vezes, parece que finalmente foi resolvido e, na maioria das vezes, eles simplesmente não conseguem entender.”

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