A Fórmula 1 é também sobre evolução constante e trabalhar dentro do regulamento para encontrar as melhores soluções possíveis para os monolugares. E a Mercedes parece ter encontrado uma forma eficaz e discreta de «contornar» uma regra introduzida em 2022.
Interpretando o regulamento à letra, a solução é legal. O espaço entre a parte exterior do flap e o chassis deverá permitir aquilo a que se chama um vórtice Y250. Se existirão ou não vantagens decisivas graças a esta inovação, só se poderá ver em pista a partir do GP do Bahrein a 2 de março.
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