Mercedes é a primeira marca automóvel a oferecer condução autónoma de Nível 3 nos EUA>

A Mercedes‑Benz é o primeiro fabricante automóvel do mundo a lançar a condução condicionalmente automatizada de Nível 3 nos EUA, com o estado de Nevada a ser o primeiro a aprovar a conformidade do sistema com os regulamentos do estado.

O sistema Drive Piloto de condução autónoma de Nível 3 permite ao condutor transferir a tarefa de condução dinâmica para o veículo em certas condições. já que este sistema de condução autónoma funciona apenas em troços apropriados de vias rápidas e em situações de elevada densidade de trânsito, onde o sistema Drive Piloto pode assumir a tarefa de condução dinâmica, até à velocidade de 64km/h.

Os botões de controlo necessários para tal estão localizados no volante, nos lados esquerdo e direito acima das cavidades do polegar. Logo que as condições sejam apropriadas, o sistema indica a disponibilidade nos botões de controlo. Quando o condutor ativa o Drive Pilot, o sistema controla a velocidade, a distância e conduz facilmente o veículo na sua faixa de rodagem. O perfil do percurso, os eventos que ocorrem durante o percurso e os sinais de trânsito são correspondentemente considerados.

O sistema reage ainda perante situações de trânsito inesperadas e lida com as mesmas de forma independente, por exemplo, através de manobras de desvio na faixa de rodagem ou manobras de travagem.

Na base deste sistema Drive Pilot de condução autónoma de Nível 3 estão sensores do ambiente circundante do pack Assistência à Condução e inclui sensores adicionais que a Mercedes‑Benz considera indispensáveis para uma condução condicionalmente automatizada segura.

Estes incluem o sensor LiDAR, bem como uma câmara no vidro traseiro e microfones para detetar veículos de emergência médica ou de forças policiais, bem como um sensor de deteção de estrada molhada instalado na cava de uma roda.

Um veículo equipado com o sistema Drive Piloto opcional também integra atuadores redundantes da direção e dos travões e um sistema elétrico de bordo redundante, por forma a manter-se manobrável mesmo se um destes sistemas avariar e para que seja assegurada uma transferência da tarefa de condução em segurança ao condutor.

Se o condutor não reassumir o controlo mesmo após ser solicitado com urgência e o tempo para assumir o controlo expirar, por exemplo, devido a um sério problema de saúde, o sistema trava o veículo até à sua imobilização de forma controlada e aciona as luzes de sinalização de perigo. Logo que o veículo tenha sido imobilizado, o sistema de chamada de emergência da Mercedes‑Benz é ativado e as portas são destrancadas para permitir que os primeiros-socorros acedam ao interior do veículo.

A Mercedes já fez saber que o sistema Drive Pilot está disponível nos EUA novos modelos Classe S e EQS, com os primeiros veículos a serem entregues aos clientes na segunda metade de 2023.