Diretor de tecnologia da Mercedes-Benz, Schäfer, acredita que as baterias de íons de lítio estão fazendo grandes progressos
As baterias de estado sólido são um dos temas mais quentes dos últimos meses e muitos estão esperando uma revolução. Ontem, por exemplo, falamos sobre a Honda, que quer produzir um carro econômico e acha que só conseguirá fazer isso quando houver um avanço na tecnologia de baterias, ou seja, quando as baterias de estado sólido se tornarem realidade. A Nissan e a Toyota planejam colocá-lo em produção em 2028.
Galeria: Mercedes-Benz EQS Produção
Dúvidas da Mercedes
A tecnologia de bateria de estado sólido “pode não ser necessária” para os futuros carros elétricos devido aos desenvolvimentos nas baterias de íon-lítio.
O diretor de tecnologia da Mercedes-Benz admite que a tecnologia de estado sólido tem uma vantagem em termos de segurança, mas continua dizendo que também espera muito da tecnologia de lítio. Para ele, as duas tecnologias estão em “uma corrida paralela”, cujo vencedor é desconhecido. Isso não quer dizer que a Mercedes não tenha investido em startups que desenvolvem essa tecnologia, pelo contrário, essas empresas existem, tanto nos EUA quanto na Coreia, e ele continua acompanhando o desenvolvimento dessa tecnologia com interesse.
Carregamento ultrarrápido também foi rejeitado
As “previsões muito otimistas de algum tempo atrás” sobre a possível disseminação da tecnologia de baterias de estado sólido “me lembram um pouco as previsões sobre a direção autônoma”, disse Schäfer, referindo-se ao fato de que isso foi adiado e que o setor reduziu suas projeções de implantação.
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