Depois de ter revelado os preços das variantes Limousine e Station, a Mercedes-Benz prepara agora o lançamento da versão All-Terrain, o terceiro membro da nova geração do Classe E.
Como é da tradição, esta variante ostenta um visual mais versátil e robusto do que o da mais convencional Classe E Station, garantido pela grelha com duas lamelas prateadas, ao estilo SUV, com a estrela integrada no centro; pelos para-choques distintos; pelas várias proteções da carroçaria (em plástico cinzento-escuro) e do chassi (em cromado brilhante); e pela maior altura ao solo. Atributos que ajudam a que possa esgrimir argumentos no fora da estrada, onde se fará, ainda, valer da suspensão pneumática Airmatic (capaz de garantir um aumento da altura ao solo de até 46 mm, e oferecendo amortecimento continuamente ajustável nas fases de compressão e extensão dos amortecedores), e do sistema de tração integral 4MATIC.
Mercedes-Benz Classe E All-Terrain já tem preço
Em termos de motorizações, a nova Classe E All-Terrain é proposta com três opções: Diesel, gasolina e híbrida plug-in, sendo as duas primeiras do tipo mild-hybrid, com assistência elétrica de 23 cv e 205 Nm. O acesso à gama está a cargo da variante 220 d 4Matic, animada pelo quatro cilindros turbodiesel de 2,0 litros, com 197 cv e 440 Nm, anunciando 8,1 segundos nos 0-100 km/h e um consumo combinado de 5,3-6,0 l/100 km; seguindo-se-lhe a versão 450 4Matic, que faz uso do seis cilindros a gasolina de 3,0 litros, com 381 cv e 500 Nm, e anuncia 4,7 segundos nos 0-100 km/h, e um consumo combinado de 7,9-8,7 l/100 km.
No topo da oferta posiciona-se a derivação E 300 de 4Matic, em que se combinam o motor 2.0 turbodiesel de 197 cv de 440 Nm com um motor elétrico de 129 cv e 440 Nm, daqui resultando em rendimento combinado de 230 cv e 700 Nm, que lhe permite anunciar 6,9 segundos nos 0-100 km/h, e um consumo combinado de 0,6-0,9 l/100 km. Já a bateria de alta tensão, com 25,4 kWh de capacidade, garante uma autonomia de até 100 km em modo totalmente elétrico, o qual está disponível até aos 140 km/h.
Em qualquer dos casos, marcam presença no habitáculo alguns pormenores específicos, como os pedais desportivos AMG em aço inoxidável, ou os tapetes com o logótipo AllTerrain. Contando a bagageira não só com uma capacidade de 615 litros, ampliável até um máximo de 1830 litros mediante o rebatimento do banco traseiro, na proporção de 40:20:40 (460 litros e 1675 litros, respetivamente, na versão híbrida plug-in); como com a cobertura retrátil do compartimento de carga e a rede divisória bipartidas, e o portão traseiro de operação elétrica.
Quanto a preços, já se sabe que a gama de motorizações para o lançamento de mercado nacional é composta pela variante E 220 d 4MATIC, com um preço de venda recomendado que arranca nos €76 900, e pela versão topo de gama, E 300 de 4MATIC que começa nos €84 800. As duas versões estão previstas chegar ao mercado nacional durante o primeiro trimestre de 2024.
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