A Mercedes-Benz renovou o maior dos SUVs da marca, o GLS, que continua a contar com motores V8, mas passa a apresentar-se com mais luxo.
Esteticamente alguns detalhes, poucos, reforçam a o design do SUV da Mercedes-Benz, que passa a contar agora com uma grelha do radiador ainda mais atraente. As quatro lamelas têm acabamento na cor Silver Shadow.
O novo para-choques também é mais marcante, ao integrar grelhas de entrada de ar com moldura em preto brilhante, enquanto a proteção inferior simulada da carroçaria (equipamento de série) também tem um novo design. A característica de destaque na secção traseira é o interior dos farolins traseiros com três focos de luz em LED horizontais.
Já o leque de jantes disponíveis recebeu um novo modelo de jante em liga leve multi-raio de 20 polegadas, com acabamento em cinza brilhante. Foram ainda adicionadas duas novas cores à gama de pinturas disponíveis: o cinzento alpine sólido Manufaktur e a azul sodalite metalizado.
No interior, a Mercedes-Benz dotou o renovado GLS de sete lugares de novos revestimentos em pele, bege catalana e o castanho bahia, e alargou a gama de acabamentos interiores, com o acabamento em madeira de lima castanho brilhante Manufaktur a ser agora de série.
Já o acabamento interior lacado preto Manufaktur brilhante, que anteriormente era exclusivo para o Mercedes‑Maybach GLS 600 4Matic, agora também está disponível para toda a família GLS.
Uma nota ainda para as lamelas das saídas de ventilação centrais e laterais que surgem revestidas em Silver Shadow – outro detalhe conhecido do Mercedes‑Maybach GLS. A versão AMG do GLS beneficia ainda do MBUX de última geração, que conta com um design do ecrã e funções específicas da AMG.
O equipamento de série é ainda mais extenso do que no modelo antecessor e inclui, entre outros, o teto de abrir panorâmico em vidro, aquecimento e climatização dos bancos dianteiros, Assistente Adaptativo de Luzes de Máximos e Integração de Smartphone.
Já entre as funcionalidades adicionais deste modelo está o sistema de escape configurável AMG Performance, o sistema de som Burmester, o pack Memória, o sistema Pack Parking com câmara 360º, o pack Keyless-Go e o Assistente de Ângulo Morto.
O novo Mercedes-Benz GLS pode ainda contar com equipamentos especiais como a função Realidade Aumentada do MBUX, os faróis LED Multibeam e o pack AMG Driver. A lista continua com o pack Air Balance, os bancos dianteiros multicontorno e o Head-up Display. Já o Assistente Interior MBUX e os suportes para bebidas térmicos também são equipamentos de série.
Mantendo as suas características de off-road, o renovado Mercedes-Benz GLS está dotado da suspensão AMG Ride Control + com amortecimento adaptativo ajustável que é um equipamento de série. O controlo ativo de estabilidade da carroçaria AMG Active ride Control funciona com dois atuadores eletromecânicos no eixo dianteiro e traseiro. O sistema reduz a inclinação da carroçaria em curva e permite uma afinação mais precisa do comportamento à entrada das curvas e durante as variações de carga. O sistema permite ainda aumentar o conforto de condução em linha reta, ao compensar as possíveis irregularidades num dos lados da superfície da estrada.
O sistema de tração integral e uma relação de transmissão concebida para uma maior capacidade de tração permitem uma elevada capacidade de reboque de até 3.5 toneladas e um peso vertical no gancho de reboque de até 140 kg.
Já o GLS 580 4Matic, também a gasolina, conta com um motor 4.0 de 517 cv de potência, que e auxiliado por um sistema mild-hybrid de 16 kW/22 cv, permitindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em 4,9 segundos, enquanto a velocidade máxima é limitada aos 250 km/h
A variante a gasóleo é a GLS 450 d 4Matic que conta com bloco de 3.0 litros, capaz de debitar 367 cv de potência e um binário máximo de 750 Nm, a que se junta um motor elétrico de 15 kW/20 cv. Com estes números a variante a gasóleo é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 6,1 segundos e alcançar uma velocidade máxima de 250 km/h.
Por seu lado, a luxuosa variante Maybach GLS 600 4Matic, apresenta um motor à combustão que debita 557 cv de potência e um binário máximo de 730 Nm, a que se junta um motor elétrico de 16 kW/22 cv de potência e um binário adicional de 250 Nm, que permitem uma aceleração de 0 a 100 km/h em 4,2 segundos e uma velocidade máxima de 250 km/h.
A Mercedes-Benz já fez saber que o ‘facelift’ do GLS irá chegar ao mercado europeu a partir do final de outubro de 2023.
