Mercedes aprova W15, mas vê ponto fraco: “Temos trabalho com ritmo de classificação”

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Durante os três dias dos testes coletivos de pré-temporada da Fórmula 1 no Bahrein, a Mercedes foi uma das equipes que menos completou voltas no circuito de Sakhir — 361 giros no total. O time de Toto Wolff só ficou mais tempo na pista do que Alpine, McLaren e Williams, mas Andrew Shovlin, diretor de engenharia das Flechas de Prata, garantiu que foi o suficiente para resolver alguns dos problemas vistos no W15, embora o ritmo de classificação ainda seja o ponto fraco.

Enquanto George Russell valorizou as melhorias e disse que o modelo atual é “mais fácil de guiar”, Lewis Hamilton admitiu que ainda há “trabalho a fazer” na fábrica em Brackley. Apesar da cautela, o engenheiro da equipe confirmou que os dados coletados durante os testes serão analisados e que novos progressos devem acontecer em breve.

“Ainda estamos tentando ajustar a configuração. Definitivamente há mais por vir”, garantiu Shovlin. “No geral, fizemos progressos e estamos felizes”, continuou.

Mesmo sem vencer nenhuma corrida em 2023 e ter chegado ao pódio apenas em oito oportunidades — menos que Ferrari e McLaren, por exemplo —, a Mercedes terminou o Mundial de Construtores na segunda posição, com 409 pontos somados. Embora o time da estrela de três pontas tivesse um bom ritmo de corrida, o desempenho nos treinos classificatórios era bem inferior ao das principais rivais. Parece que a tendência é a mesma para 2024.

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Andrew Shovlin comemorou melhorias no W15, mas afirmou que há trabalho a ser feito (Foto: Mercedes)

“Em termos de ritmo, o de corrida parece ser o nosso ponto forte no momento”, revelou Andrew. “Há mais trabalho a fazer em ritmo de classificação, mas devemos estar em posição de ter um bom desempenho quando voltarmos à pista”, assegurou.

Apesar dos problemas ainda vistos no W15, Shovlin comemorou o passo à frente dado em relação aos modelos anteriores.

“É realmente encorajador que muitos dos problemas sobre os quais os pilotos têm falado nos últimos 12 e até 24 meses com o W13 e o W14 pareçam ter sido resolvidos”, finalizou o engenheiro.

A Fórmula 1 abre a temporada 2024 no próximo fim de semana, entre os dias 29 de fevereiro e 2 de março, com o GP do Bahrein. O GRANDE PRÊMIO transmite classificação e corrida em segunda tela, em parceria com a Voz do Esporte, na GPTV, o canal do GP no Youtube. Além disso, debate tudo que aconteceu na pista com o Briefing após cada dia de atividade.

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