Mario Isola assegura que Pirelli pouco pode fazer para reduzir o spray dos F1 à chuva
Mario Isola, diretor desportivo do fabricante milanês, disse em conferência de imprensa transcrita no site da FIA que há aspetos que contribuem muito mais para o spray que é levantado: ‘Há muito pouco que possamos fazer com os pneus para chuva para reduzir o spray. Acredito que a maior parte do spray está também a vir do fundo plano, do difusor, portanto não são os pneus que estão a dispersar a água… não ésó o pneu que está a dispersar a água no ar. Além disso, em 2017 tivemos de aumentar a largura do pneu, o que obviamente não ajuda ao nível de spray da água’.
Segundo o responsável, é possível desenvolver um tipo de pneu adaptado, mas que não resolve consideravelmente o problema do spray. Para além disso, vincou que é preciso tempo para testar… o que hoje em dia escasseia:
– Então, podemos conceber um pneu de chuva diferente, é óbvio que desde que o possamos testar porque neste momento temos dificuldades para encontrar mais espaço para testar os pneus de chuva. É por isso que estamos a planear alguns testes de inverno com os pneus de chuva. Podemos mudar, ao longo do tempo, a capacidade de o pneu dispersar mais água, menos água, mas também estamos a tentar encontrar algumas soluções criativas para reduzir o nível de spray no ar, mas acredito que é muito pouco comparando com a água total que está a criar os problemas de visibilidade’.
