Executivo da marca se pronunciou sobre a promessa da Toyota de colocar câmbios manuais simulados em veículos elétricos
Os veículos elétricos não precisam de uma transmissão, então não há necessidade de trocar de marcha, e isso foi recebido de forma negativa pelos entusiastas. Eles lamentam o desaparecimento de carros com uma caixa de câmbio manual, o que levou a Toyota a anunciar que seus futuros carros elétricos esportivos permitiriam que o motorista trocasse de marcha.
Galeria: BYD E3 – câmbio manual
E como seria difícil implementar mecanicamente, Aoyama só enxerga a implementação como engrenagens completamente simuladas “como uma extensão do controle de som ativo”. Isso está em desacordo com a visão da Toyota sobre o assunto, já que o fabricante patenteou seu próprio sistema que tem uma embreagem, alavanca de câmbio e relações reais pelas quais o motorista é capaz de cambiar.
Galeria: Toyota – patente câmbio manual EV
Foi uma solução muito incomum que fez as pessoas questionarem na época, e também mostrou que a Toyota estava experimentando fazer carros eletrificados mais divertidos para os motoristas interessados. Isso aconteceu em um momento em que o CEO da empresa estava tentando trazer a emoção de volta para a marca, tornando todos os seus modelos mais esportivos e também investindo em novos carros esportivos reais (isso levou à criação dos modelos Supra construídos pela BMW e os modelos GT86 e GR86).
Fonte: Car and Driver
