O segmento de carros e comerciais leves do mercado automotivo brasileiro registrou 196.878 unidades vendidas em SETEMBRO de 2023, conforme dados da FENABRAVE, sendo 45,16% no varejo, e 54,84% vendas diretas (venda na qual o emissor da Nota Fiscal de venda é um fabricante de veículos).
Entre os modelos, o Honda HR-V foi o líder de vendas no varejo no oitavo mês do ano, com 4.270 unidades emplacadas, seguido do Creta, da Hyundai, com 3.625.
O Chevrolet Tracker foi o 3º carro mais vendido no varejo em setembro de 2023, com 3.432 e o Onix o 4º com 3.241.
O VW T-Cross está na 5ª posição, com 2.943 unidades.
Na tabela abaixo relacionamos os carros mais vendidos no varejo em setembro de 2023. A 4ª coluna = representatividade da venda no varejo como percentual da venda total. A 5ª coluna é a venda direta do modelo (que será objeto de outro post – veja aqui).
| # | Modelo/Carro | Varejo Set | % do varejo nas vendas totais | Vendas Diretas – Set |
| 1º | HONDA/HR-V | 4.270 | 93,2% | 313 |
| 2º | HYUNDAI/CRETA | 3.625 | 81,6% | 819 |
| 3º | GM/TRACKER | 3.432 | 52,5% | 3.105 |
| 4º | GM/ONIX | 3.241 | 40,3% | 4.792 |
| 5º | VW/T CROSS | 2.943 | 54,9% | 2.422 |
| 6º | VW/POLO | 2.760 | 29,0% | 6.755 |
| 7º | FIAT/FASTBACK | 2.757 | 75,1% | 913 |
| 8º | NISSAN/KICKS | 2.674 | 56,8% | 2.032 |
| 9º | TOYOTA/COROLLA | 2.637 | 76,0% | 834 |
| 10º | TOYOTA/COROLLA CROSS | 2.556 | 85,3% | 440 |
| 11º | JEEP/COMPASS | 2.483 | 56,2% | 1.932 |
| 12º | HYUNDAI/HB20 | 2.463 | 32,3% | 5.159 |
| 13º | FIAT/PULSE | 2.243 | 69,7% | 973 |
| 14º | VW/NIVUS | 2.217 | 46,5% | 2.554 |
| 15º | FIAT/ARGO | 2.044 | 34,4% | 3.894 |
| 16º | GM/ONIX PLUS | 1.967 | 29,0% | 4.821 |
| 17º | FIAT/MOBI | 1.648 | 27,4% | 4.368 |
| 18º | RENAULT/KWID | 1.604 | 31,9% | 3.428 |
| 19º | JEEP/RENEGADE | 1.521 | 40,5% | 2.236 |
| 20º | FIAT/CRONOS | 1.519 | 33,0% | 3.083 |
| 21º | CAOA CHERY/TIGGO 5X | 1.274 | 98,5% | 19 |
| 22º | PEUGEOT/208 | 1.265 | 55,3% | 1.022 |
| 23º | CITROEN/C3 | 1.067 | 53,6% | 923 |
| 24º | VW/VIRTUS | 1.055 | 40,6% | 1.546 |
| 25º | BYD/DOLPHIN | 1.036 | 100,0% | 0 |
| 26º | VW/TAOS | 979 | 70,6% | 408 |
| 27º | JEEP/COMMANDER | 974 | 63,0% | 571 |
| 28º | TOYOTA/YARIS SEDAN | 919 | 36,0% | 1.632 |
| 29º | TOYOTA/YARIS HB | 913 | 50,0% | 913 |
| 30º | BYD/SONG PLUS | 863 | 100,0% | 0 |
| 31º | HYUNDAI/HB20S | 826 | 21,4% | 3.029 |
| 32º | RENAULT/DUSTER | 783 | 30,1% | 1.815 |
| 33º | CAOA CHERY/TIGGO 8 | 723 | 96,4% | 27 |
| 34º | HONDA/CITY | 620 | 90,9% | 62 |
| 35º | HONDA/CITY HATCH | 614 | 89,9% | 69 |
| 36º | CAOA CHERY/TIGGO 7 | 576 | 90,4% | 61 |
| 37º | NISSAN/VERSA | 450 | 68,0% | 212 |
| 38º | GM/SPIN | 417 | 22,4% | 1.445 |
| 39º | BMW/X1 | 335 | 91,3% | 32 |
| 40º | BMW/320I | 315 | 90,0% | 35 |
| 41º | GM/EQUINOX | 245 | 65,0% | 132 |
| 42º | FIAT/FIORINO | 232 | 9,2% | 2.292 |
| 43º | MITSUBISHI/ECLIPSE CROSS | 227 | 80,2% | 56 |
| 44º | RENAULT/SANDERO | 227 | 41,2% | 324 |
| 45º | CAOA CHERY/ARRIZO 6 | 213 | 92,2% | 18 |
| 46º | NISSAN/SENTRA | 200 | 58,5% | 142 |
| 47º | VW/JETTA | 178 | 97,8% | 4 |
| 48º | BMW/X5 | 170 | 95,5% | 8 |
| 49º | CITROEN/C4 CACTUS | 152 | 41,8% | 212 |
| 50º | BYD/YUAN PLUS | 145 | 100,0% | 0 |
Na tabela abaixo relacionamos os comerciais leves mais vendidos no varejo em setembro de 2023. A 4ª coluna = representatividade da venda no varejo. A 5ª coluna é a venda direta do modelo.
| # | Modelo/Comercial Leve | Varejo Set | % do varejo nas vendas totais | Vendas Diretas – Set |
| 1º | FIAT/STRADA | 2.606 | 20,3% | 10.229 |
| 2º | TOYOTA/HILUX | 2.318 | 62,1% | 1.417 |
| 3º | FIAT/TORO | 1.320 | 32,7% | 2.722 |
| 4º | GM/MONTANA | 1.183 | 48,2% | 1.272 |
| 5º | FORD/RANGER | 687 | 36,3% | 1.203 |
| 6º | MITSUBISHI/L200 | 443 | 34,6% | 839 |
| 7º | GM/S10 | 421 | 25,7% | 1.214 |
| 8º | RENAULT/OROCH | 267 | 24,9% | 806 |
| 9º | KIA/K2500 | 247 | 99,2% | 2 |
| 10º | FIAT/FIORINO | 232 | 9,2% | 2.292 |
| 11º | RENAULT/MASTER | 211 | 24,1% | 663 |
| 12º | NISSAN/FRONTIER | 187 | 31,1% | 414 |
| 13º | FIAT/SCUDO | 179 | 58,5% | 127 |
| 14º | VW/SAVEIRO | 165 | 3,3% | 4.808 |
| 15º | RAM/CLASSIC | 148 | 81,8% | 33 |
| 16º | MAN-VW/EXPRESS | 132 | 80,0% | 33 |
| 17º | RAM/3500 | 126 | 74,6% | 43 |
| 18º | PEUGEOT/EXPERT | 103 | 53,1% | 91 |
| 19º | IVECO/DAILY | 101 | 100,0% | 0 |
| 20º | RAM/2500 | 100 | 57,8% | 73 |
| 21º | VW/AMAROK | 94 | 11,5% | 722 |
| 22º | M.BENZ/SPRINTER 315 | 90 | 100,0% | 0 |
| 23º | EFFA/V21 | 83 | 100,0% | 0 |
| 24º | FORD/TRANSIT | 75 | 58,1% | 54 |
| 25º | FORD/MAVERICK | 67 | 95,7% | 3 |
| 26º | RAM/RAMPAGE | 67 | 17,8% | 309 |
| 27º | CITROEN/JUMPY | 56 | 59,6% | 38 |
| 28º | RAM/1500 | 48 | 62,3% | 29 |
| 29º | PEUGEOT/PARTNER | 32 | 13,9% | 198 |
| 30º | EFFA/V22 | 29 | 100,0% | 0 |
| 31º | PEUGEOT/BOXER | 15 | 65,2% | 8 |
| 32º | FIAT/DUCATO | 11 | 13,9% | 68 |
| 33º | JEEP/GLADIATOR | 9 | 20,5% | 35 |
| 34º | M.BENZ/SPRINTER 517 | 9 | 100,0% | 0 |
| 35º | IVECO/DAILY 30-130 | 8 | 100,0% | 0 |
| 36º | M.BENZ/SPRINTER | 8 | 100,0% | 0 |
| 37º | M.BENZ/SPRINTER 417 | 8 | 100,0% | 0 |
| 38º | JAC/EJV5.5 | 8 | 100,0% | 0 |
| 39º | EFFA/V25 | 6 | 100,0% | 0 |
| 40º | HYUNDAI/HR | 4 | 80,0% | 1 |
| 41º | BYD/T3 | 3 | 100,0% | 0 |
| 42º | HITECH/ECOCARGO | 3 | 100,0% | 0 |
| 43º | FORD/F150 | 2 | 2,8% | 70 |
| 44º | M.BENZ/SPRINTER 416 | 2 | 100,0% | 0 |
| 45º | TOYOTA/BANDEIRANTE | 2 | 66,7% | 1 |
| 46º | TOYOTA/TUNDRA | 2 | 100,0% | 0 |
| 47º | JAC/IEV 330P | 2 | 100,0% | 0 |
| 48º | RIVIAN/RIT | 2 | – | – |
| 49º | FORD/JEEP | 1 | 100,0% | 0 |
| 50º | GM/D10 | 1 | 100,0% | 0 |
Fonte: FENABRAVE
