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Hoje é o Dia do Fusca; conheça fatos curiosos e saiba como a internet reage ao carro mais amado do Brasil

hoje é o dia do fusca; conheça fatos curiosos e saiba como a internet reage ao carro mais amado do brasil

O dia 20 de janeiro é conhecido como o Dia Nacional do Fusca Volkswagen Divulgação

Hoje, dia 20 de janeiro, é celebrado o Dia Nacional do Fusca, data estabelecida em 1989 por entusiastas brasileiros do pequeno carro da Volkswagen.

O carro se tornou uma verdadeira paixão nacional, com sua produção no Brasil iniciada em 1959 e encerrada em 1986. A pedido do presidente Itamar Franco, o Fusca voltou a ser produzido entre 1993 e 1996. Somando os dois períodos em que foi fabricado, estima-se que cerca de 3,3 milhões de Fuscas saíram das linhas de montagem da Volkswagen.

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Boa parte da vida do Fusca ocorreu num período em que era muito difícil importar veículos no país, o que obrigava quem queria ter um carro diferente a exercitar sua criatividade. E como o carro mais popular do Brasil, o modelo recebeu diversas alterações para atender seus proprietários, seja para uso na rua, ou até mesmo nas pistas. Conheça algumas dessas criações:

Fusca Fittipaldi de dois motores

Um dos carros icônicos do automobilismo brasileiro, o incrível Fusca de dois motores foi uma criação dos irmãos Emerson e Wilsinho Fittipaldi. Sem carro para enfrentar possantes protótipos de 400 cavalos nas provas de longa duração em 1969, eles partiram para uma solução “caseira” ao instalar dois motores de 1.600cc em Fusca, nascendo assim o Fitti 3.200.

Com potência estimada em 250 cavalos, o carro pesava apenas 500 quilos. Há quem diga que o fusca dos irmãos conseguia andar na frente de carros como Ford GT40, estrela do filme “Ford vs Ferrari”.

Fusca Rolls Royce

Um dos kits de customização que surgiram para o Fusca nos anos 1970 era o “Mini Rolls”, produzido pela empresa Multi-National, que nada mais era que a tampa dianteira adaptada para lembrar a grade de um Rolls Royce. Além da mudança estética, a fabricante ainda afirmava que a alteração aumentava a capacidade do porta-malas.

Fusca Porsche

No início dos anos 1990 outra modificação ganhou destaque, o Fusca “959 Cintra”. Criação do paulista André Cintra, o projeto aplicava o visual do Porsche 959 em cima do carrinho. Destaque em revistas especializadas da época, a idéia resultou apenas em três unidades construídas.

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fusca

Fusca Baja

Outra febre ocorrida em território nacional foram os Fuscas Bajas na década de 1980. A ideia original vinha dos Estados Unidos, com a adaptação do Fusca para provas off-road, as famosas competições Baja (de Baja California, nas areias do sul do estado americano).

Aqui no Brasil eram centenas de empresas que faziam a transformação do Fusca original em um Baja, nos mais diversos estilos. Existiam as adaptações mais simples, onde apenas os para-lamas e pneus eram trocados, até as mais profundas, em que ocorriam também modificações na suspensão, motor e instalação de quebra-mato na dianteira e protetor de motor na traseira.

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Fusca

Fuscão Preto

Muito antes do Camaro amarelo, o Fusca foi responsável por um sucesso musical. Composta em 1974 por Mariel, da dupla Geovante e Mariel, a música Fuscão Preto estourou nas paradas musicais da década seguinte ao ser interpretada por Almir Rogério. A música ganhou uma nova roupagem em 2019 na voz do cantor Rodrigo José. Confira o clipe:

O carinho dedicado ao Fusca nas redes sociais

E claro que as redes sociais se renderam em homenagens ao veículo mais querido do Brasil. Confira algumas delas:

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