Hamilton diz que a Mercedes ainda tem problemas com o salto: “Semelhante ao ano passado”
Mais uma vez, isso foi demonstrado sob as luzes do Jeddah Corniche Circuit durante a classificação do Grande Prêmio da Arábia Saudita. Enquanto Verstappen e seu veloz RB20 dominaram toda a sessão e conquistaram a pole position, Hamilton e sua Mercedes conseguiram apenas a 8ª posição, continuando a mostrar os problemas iniciais que tiveram desde as mudanças no regulamento de 2022.
Seu companheiro de equipe , George Russell, só conseguiu terminar uma posição melhor quando a bandeira quadriculada caiu no final do terceiro trimestre, em uma exibição decepcionante da Mercedes, que tentará melhorar na corrida de sábado.
“Já são três anos seguidos. Temos que consertar isso.”
“Foi semelhante aos anos anteriores”, começou o britânico. “Há muitos elementos deste carro que são melhores, mas estamos sendo prejudicados pelo salto que temos. Temos que consertar isso. São três anos seguidos. Temos que resolver isso.”
Hamilton continuou dizendo: “O salto que temos nas curvas seis, sete, oito, nove e 10, que provavelmente afetou George… é algo que eles não conseguiram consertar. Fizemos algumas mudanças durante a noite e, hoje de manhã, o carro estava muito melhor. Eu estava recuperando a confiança novamente, mas quando chegamos à classificação, ela desapareceu de novo.”
Hamilton elogia seu companheiro de equipe por lidar com os problemas
“Mas mantemos a cabeça baixa e continuamos trabalhando. Tenho uma sensação um pouco melhor de onde estão vindo os problemas, então vou tentar resolvê-los com a equipe.”
Hamilton concluiu falando sobre a origem desse problema, dizendo que a equipe “tentou todas as mudanças de configuração” , mas ainda não conseguiu identificar o problema.
“Tivemos alguns solavancos no Bahrein, mas nem de longe tão intensos quanto aqui. Esse primeiro setor é de altíssima velocidade, com muitas cargas laterais, e o ressalto realmente desalinha um pouco o carro. Se você imaginar quando o carro sobe e desce na traseira, seu equilíbrio muda para frente e para trás.
“ISe você estiver fazendo isso a 160 ou 170 mpm, corrigindo isso a cada vez… os outros, como o Max, não têm problemas em seis, sete e oito, e o equilíbrio é simplesmente estável. É para isso que estamos trabalhando.”