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Toto Wolff, Team Principal and CEO, Mercedes AMG
O chefe da Mercedes, Toto Wolff, disse que a sua equipe não deveria se ver melhor do que estava depois de um desempenho sólido na classificação para o GP da Austrália da Fórmula 1.
desenvolve um novo conceito aerodinâmico para o W14.
A performance de Melbourne desafia as decisões recentes tomadas em Brackley? Toto Wolff, chefe da equipe, negou essa suposição lembrando que a Mercedes não deve se distrair com o sucesso no curto prazo e focar no longo prazo.
“Devemos ter cuidado para não oscilar, mas continuar a pensar racionalmente. Hoje vimos muito potencial liberado no carro, isso é claro, mas temos que tomar as decisões certas para o longo prazo”, disse Wolff.
“A esse respeito, continuaremos a pilotar com o melhor pacote possível disponível para nós. Só precisamos ter mais downforce nos melhores lugares do carro.”
O austríaco estimou assim que a situação se pode inverter completamente para a Mercedes durante os próximos finais de semana, o que reforça a opção pela mudança de conceito. “Temos que evitar flutuações”, acrescentou. “É óbvio que depois da boa classificação de hoje, você entra na exuberância e diz para si mesmo que tudo que você pensou não foi bom, que você tem que continuar desenvolvendo o carro. No próximo resultado ruim, você vai pensar o contrário.”
“Portanto, nunca tivemos uma ideia definitiva de como o carro deveria ser. Sabemos exatamente onde erramos. Também sabemos que há coisas boas no carro, especialmente se colocarmos tudo funcionando bem durante um fim de semana e se formos capazes de extrair tudo do carro.”
Wolff, no entanto, ficou satisfeito com o desempenho surpreendente de suas máquinas em Melbourne, à frente das Aston Martins: “Eu poderia ser frio e dizer que está tudo de acordo com nossas expectativas. É que com todas as descidas também há subidas [na F1]. Obviamente não é isso que queremos. Queremos lutar até ao topo, mas P2/P3 é claramente um resultado melhor do que esperávamos no início da fim de semana.”
Wolff elogiou seus engenheiros pelo gerenciamento dos pneus: “A equipe fez um ótimo trabalho em tirar o máximo proveito do carro. Fizemos um bom trabalho com os pneus.”
“O que foi particularmente bom hoje foi a capacidade de resposta da equipe na hora de decidir a estrutura da classificação, quando fazer as voltas rápidas. Acho que o grupo de acerto mecânico, incluindo os pneus, fez um bom trabalho e, obviamente, o os pilotos estavam preparados para isso”, concluiu.
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