Exportações de componentes automóveis crescem 26,9% em outubro
A Associação de Fabricantes para a Indústria Automóvel (AFIA), revelou que as exportações de componentes automóveis registaram em outubro uma subida de 26,9%, relativamente a 2021, com as vendas a atingirem s 992 milhões de euros, mantendo assim o ritmo de recuperação dos últimos seis meses.
No que se refere às exportações de componentes automóveis por país, Espanha continua na primeira posição com vendas de 2.313 milhões de euros (+0,7%), seguida pela Alemanha com 1.902 milhões de euros (+16,4%). Na terceira posição continua a França, com 862 milhões de euros (-7,4%), os Estados Unidos da América estão no quarto lugar com 514 milhões de euros (+28,2%) e, finalmente, na quinta posição surge o Reino Unido, com 343 milhões de euros (-9,8%). Este top 5 de países continua a representar 70% das exportações portuguesas de componentes automóveis.
“O comportamento das exportações para a Alemanha, o segundo país cliente dos componentes fabricados em Portugal, que aumentaram 16,4% relativamente aos primeiros dez meses de 2021, continua a merecer destaque positivo. As exportações de Espanha, principal cliente dos componentes fabricados em Portugal, aumentaram 0,7% relativamente ao acumulado até outubro do ano anterior. Por último, destacamos ainda os EUA, que continua a ser o 4º mercado cliente das exportações de componentes automóveis produzidos em Portugal, e que registaram também um aumento de 28,2%”, sublinha o comunicado da AFIA.
“De uma forma menos positiva, temos de realçar que as exportações para França, apesar de manter o seu lugar como o terceiro país cliente dos componentes automóveis fabricados em Portugal, diminuíram 7,4% face aos dez primeiros meses do ano passado. Também as exportações para o Reino Unido continuam em queda contínua, tendo caído 9,8%, entre janeiro e outubro de 2022”.
A Associação de Fabricantes para a Indústria Automóvel lembra ainda que apesar do ritmo de recuperação das exportações de componentes automóveis, o setor continua a viver um cenário complexo e de grande incerteza quanto ao futuro.
“É importante realçar que a indústria automóvel continua a viver num cenário de grande complexidade em termos de planeamento de produção, derivado de uma conjugação de vários fatores, com especial relevo para a situação geopolítica, determinada pela guerra na Ucrânia e a tensão entre os EUA e a China; as disrupções nas cadeias de abastecimento; a escassez de semicondutores e outras matérias-primas; a inflação dos custos das matérias-primas, energia e transporte, entre outros Todos estes fatores obrigam as empresas a gerir de uma forma constante toda esta incerteza, que acaba por acontecer dentro de um contexto, especialmente exigente, de dupla transição– digital e energética”, conclui o comunicado da AFIA.
