A Pirelli prevê que o Grande Prêmio da Austrália terá pelo menos duas paradas. Os pneus macios trazidos para este fim de semana se desgastarão rapidamente em Albert Park, o que tornará a estratégia interessante. Além disso, a McLaren e a Aston Martin não têm mais pneus duros novos.
Na prévia da Pirelli, a fornecedora italiana de pneus oferece três opções estratégicas. De acordo com a Pirelli, a estratégia mais rápida é começar com o pneu médio e, em seguida, fazer dois stints com o duro. A segunda opção é largar com pneus duros, depois médios e depois voltar aos duros. A terceira opção, a menos provável, é largar com o pneu macio e depois fazer duas passagens com o pneu duro. Os pilotos reclamaram muito do pneu macio depois, portanto, as chances de usá-lo na corrida são extremamente baixas.
Qual será a estratégia na Austrália?
A Red Bull Racing, a Ferrari e a Mercedes mantiveram a mesma estratégia de pneus neste fim de semana. Todos os pilotos dessas equipes têm dois jogos novos de pneus duros e um jogo novo de médios. Isso é diferente na McLaren e na Aston Martin. Os pilotos da McLaren já rodaram com seus pneus duros e os da Aston Martin não têm nenhum jogo de pneus novos, embora a equipe britânica seja conhecida por “esfregar” seus pneus na preparação para a corrida.
No entanto, as equipes terão que considerar os carros de segurança (virtuais) e as bandeiras vermelhas. A probabilidade de acidentes é alta em Albert Park.
