A Abarth continua a surpreender e a agitar as emoções de todos os seus fãs com o novo 500e dotado da tecnologia Sound Generator, que permite ao pequeno desportivo elétrico reproduzir um som feroz, como fosse um modelo a gasolina.
O novo 100% elétrico da gama do Escorpião integra a tecnologia exclusiva Sound System desenvolvida por uma equipa dedicada ao design de som em colaboração com os Sound Design Studios. O design do som, o seu desenvolvimento e integração foram realizados no departamento italiano NVH (Ruído, Vibrações e Aspereza) da Stellantis. a mesma entidade que validou o som do histórico sistema de escape Abarth, “Record Monza”.
O projeto levou cerca de dois anos a completar, com aproximadamente seis meses de trabalho contínuo. Foram gastas mais de 6.000 horas a analisar e a criar o som perfeito para cada fase da experiência de condução por uma equipa de diferentes pessoas envolvidas no projeto.
Parte dos testes e estudos de som foram realizados numa câmara semi-anecóica – uma sala projetada especificamente para ter níveis de ruído extremamente baixos no interior, bem como um elevado grau de isolamento acústico do exterior, a fim de fazer medições de ruído precisas e fiáveis. Graças ao chão refletor, é possível recriar uma superfície acusticamente refletor, tal como uma estrada. Características específicas tornam a câmara semi-anecóica perfeitamente silenciosa, permitindo assim aos especialistas de som discriminar o ruído de todo o ambiente.
Para alcançar um resultado perfeito, o mais próximo possível do original, o som atual do motor a gasolina da Abarth foi gravado em todas as diferentes fases da experiência de condução: aceleração, desaceleração, travagem, curvas rápidas e muitas outras situações. Foram, também, efetuadas calibrações sonoras específicas. As gravações foram depois analisadas através de ferramentas e processos técnicos dedicados para extrair todas as frequências distintas da Abarth – que é, na sua essência, o seu ADN – a fim de criar um novo tom numa matriz virtual enriquecida por sons adicionais.
O resultado é uma intensidade do Sound Generator System diretamente proporcional à velocidade a que o carro é conduzido, com o som a ser processado de forma diferente através do altifalante traseiro externo.
O “rugido” do Sound Generator do Abarth 500e pode ser ligado e desligado pelo condutor quando o automóvel está parado através das configurações no painel de instrumentos.
