‘Corrida em marcha atrás a partir da 11.ª ou da 12.ª volta; Falta a solução à KTM, e não é de agora…’ – Miguel Oliveira
O português, que iniciou a corrida com o 19.º tempo na qualificação até teve um bom arranque ao ganhar deste logo cinco lugares, o que o deixou feliz… até determinada fase, como explicou à SportTV: ‘Já tive corridas destas este ano, o início foi bom, mas depois a limitação de alguma forma vai chegando. Em circuitos com um nível de aderência bastante baixo sofremos um bocadinho mais do que o normal. A minha corrida foi em marcha atrás a partir da 11.ª ou da 12.ª volta, não tinha nada para me defender, perdia nas acelerações, perdia na extremidade do pneu, muita estabilidade para poder virar a mota… Depois, quando perdemos a aderência atrás sobrecarregamos muito o pneu da frente, por isso é frustrante ver esta diferença tão grande. Fisicamente, com a pilotagem não consegui fazer nada de diferente para ultrapassar esta dificuldade’.
Contudo e ao olhar para a posição em que iniciou e na tentativa de ganhar posições, Oliveira sabia de antemão que iria ter de sacrificar parte do pneu mas voltou a debater-se com os mesmo problemas de sábado: ‘Sabíamos que ia ser uma corrida onde o pneu ia desgastar bastante. Não tinha condições à saída para estrategicamente salvá-lo ou fazer qualquer tipo de gestão porque tinha de ir ao ataque para recuperar posições. As limitações foram mais ou menos as que encontrei na qualificação, atrás do [Luca] Marini, do Marc [Márquez], quando eles fizeram as voltas rápidas. Comuniquei isso à equipa, fizemos o melhor que pudemos de ontem para hoje, mas não foi suficente’.
E voltou a centrar a responsabilidade e correções para a equipa, num problema que não é novidade: ‘Falta a solução para eles, mas isso não é só de agora…’.
Miguel Oliveira terminou a corrida a 24.918s do vencedor, Pecco Bagnaia.
