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Confira quais são os carros 0km mais baratos do Brasil em 2023

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Atualmente, em fevereiro de 2023, o carro 0km mais barato do Brasil parte de R$ 68.190. Trata-se do Renault Kwid Zen. Desta forma, ele pode ser tratado (por uma boa parcela da população) como um modelo menos caro do mercado.

Pensando nisso, levantamos as opções mais acessíveis oferecidas no País. Veja a lista abaixo.

Renault Kwid Zen: R$ 68.190confira quais são os carros 0km mais baratos do brasil em 2023confira quais são os carros 0km mais baratos do brasil em 2023confira quais são os carros 0km mais baratos do brasil em 2023confira quais são os carros 0km mais baratos do brasil em 2023confira quais são os carros 0km mais baratos do brasil em 2023confira quais são os carros 0km mais baratos do brasil em 2023confira quais são os carros 0km mais baratos do brasil em 2023confira quais são os carros 0km mais baratos do brasil em 2023confira quais são os carros 0km mais baratos do brasil em 2023confira quais são os carros 0km mais baratos do brasil em 2023confira quais são os carros 0km mais baratos do brasil em 2023confira quais são os carros 0km mais baratos do brasil em 2023confira quais são os carros 0km mais baratos do brasil em 2023confira quais são os carros 0km mais baratos do brasil em 2023confira quais são os carros 0km mais baratos do brasil em 2023confira quais são os carros 0km mais baratos do brasil em 2023confira quais são os carros 0km mais baratos do brasil em 2023confira quais são os carros 0km mais baratos do brasil em 2023confira quais são os carros 0km mais baratos do brasil em 2023confira quais são os carros 0km mais baratos do brasil em 2023confira quais são os carros 0km mais baratos do brasil em 2023confira quais são os carros 0km mais baratos do brasil em 2023confira quais são os carros 0km mais baratos do brasil em 2023confira quais são os carros 0km mais baratos do brasil em 2023confira quais são os carros 0km mais baratos do brasil em 2023confira quais são os carros 0km mais baratos do brasil em 2023

Foto: Rodolfo BUHRER/ La Imagem / Renault

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O subcompacto da Renault adota um motor 1.0 aspirado com três cilindros, que oferece 71 cv de potência.

A lista de itens de série inclui: sistema Start&Stop, Controle eletrônico de estabilidade (ESP) com auxílio de partida em rampa (HSA), luzes de circulação diurna em LED (DRL) e monitoramento da pressão dos pneus (TPMS).

Ele foi eleito Compra do Ano pela Motor Show, na categoria Hatch Urbano.

Fiat Mobi Like: R$ 68.990

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O modelo da Fiat tem o motor Fire 1.0 de 74 cv (etanol). Com ele, o Mobi pode rodar até 15 km/l com gasolina.

O veículo agrega itens como: vidros elétricos dianteiros, direção hidráulica e ar-condicionado.

Citroën C3 Live: R$ 69.990

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As configurações First Edition 1.0 ou 1.6 exibem os airbumps nas laterais (Foto: Divulgação)

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A versão First Edition pode vir nas cores azul Spring ou cinza Artense. Ambas são oferecidas sem custos (Foto: Divulgação)

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Sob o capô, o cofre do motor 1.6 16V EC5 exibe algumas áreas sem pintura. Vale tudo para diminuir os custos (Foto: Divulgação)

Lançado em agosto de 2022, o novo C3 chegou ao mercado para ter “cara” de SUV e ser competitivo em preço.

A opção mais em conta está equipada com o motor 1.0 Firefly de até 75 cv.

De série, o C3 possui vidros elétricos dianteiros, assistente de partida em rampa, luzes diurnas halógenas e ar-condicionado.

Fiat Argo 1.0: R$ 78.590

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Fiat Argo 2023 – Foto: Divulgação

Com o mesmo conjunto mecânico adotado pelo C3, o Argo 1.0 tem ar-condicionado, vidros e travas elétricas, direção elétrica e computador de bordo.

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Renault Stepway Zen: R$ 79.990

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Stepway 1.0. – Foto: Rodolfo Buhrer / La Imagem / Divulgação / Renault

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O aventureiro tem o motor 1.0 SCe de 82 cv com etanol.

Ele possui itens como: ar-condicionado, direção com assistência eletro-hidráulica, vidros elétricos dianteiros com função “one touch”, travas de portas e abertura do porta-malas com acionamento elétrico, bem como sensores de estacionamento traseiros e faróis de neblina.

Volkswagen Polo Track: R$ 79.990

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As lanternas são escurecidas e não aparece a nomenclatura Polo, mas sim a insígnia Track ao centro da tampa do porta-malas de 300 litros (Foto: Divulgação)

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A grade frontal e o para-choque dianteiro são exclusivos. O ângulo de entrada cresceu um grau indo a 17,2º (Foto: Divulgação)

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Com o mesmo preço do Stepway, o recém-lançado Polo Track (ou substituto do Gol) conta com um motor 1.0 de três cilindros naturalmente aspirado conectado ao câmbio manual de cinco marchas para oferecer até 84 cv de potência e torque de 101 Nm (10,3 kgfm), quando abastecido com etanol.

Entre os itens de série, há quatro airbags (frontais e laterais), ar-condicionado, banco do motorista ajustável em altura, desembaçador, limpador e lavador do vidro traseiro, assim como travas e vidros dianteiros elétricos (os traseiros usam manivelas da mesma forma que os retrovisores também são regulados manualmente).

A VW ressalta que a partir de março haverá uma opção sem rádio por R$ 79.090.

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