Que a Red Bull é a equipe que melhor entendeu as mudanças recentes de regulamento que a Fórmula 1 sofreu, isso não há dúvidas. E as rivais já não escondem que os taurinos são, sim, o modelo a ser seguido. A Mercedes, aliás, é a próxima da fila a trazer a sua versão do RB19 se for preciso.
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Toto Wolff quer ver a Mercedes de volta ao topo, nem que isso signifique copiar a Red Bull (Foto: Steve Etherington/Mercedes)
“Acho que, nessa altura do campeonato, não temos nenhum dogmatismo sobre como o carro deve parecer. Só precisa ser o carro de corrida mais rápido possível”, frisou Wolff. “E se esse carro se parece com um Red Bull ou o SpaceX, não me importa, só precisa ser rápido”, acrescentou, indo além:
A argumentação de Toto, no entanto, não é por acaso: a Aston Martin causou polêmica no fim de semana em Barcelona, no ano passado, ao levar para a etapa da Espanha um pacote de atualizações muito semelhante ao carro da Red Bull. Na segunda metade do ano em diante, a equipe de Silverstone mostrou evolução e terminou empatada com a Alfa Romeo no campeonato.
Wolff citou essa mudança de direção como decisiva para o salto visto nas duas primeiras corridas da temporada 2023. “Definitivamente, o que a Aston Martin fez prova que, dentro de seis ou sete meses, você pode ganhar tempo de volta suficiente para te jogar para a frente. Então é bom analisar.”
“É bom ver que nunca se deve anular uma temporada se esse passos puderem ser dados. Acho que as maiores mudanças que fizemos foram, na verdade, olhar para onde queremos que o carro esteja ajustado”, seguiu.
“Estávamos muito baixos no ano passado, mais altos este ano. Agora, acredito que sabemos onde ficar. Certamente, todo o resto é em termos de assoalho e carroceria que se deseja alcançar. Portanto, não quero parecer totalmente otimista, mas ao menos estarmos mais baixos é encorajador”, finalizou Wolff.
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