A bicicleta superou o carro como meio de locomoção em Paris, em meio aos esforços da cidade para promover a mobilidade sustentável, segundo um estudo, que os coloca atrás do transporte público e da caminhada.
“Há 10 anos, quem poderia prever que em Paris a bicicleta superaria o carro? Bem, nós ultrapassamos”, disse nesta quinta-feira (11) o vereador para Mobilidade, David Belliard, na rede social X.
Com 11,2% e 4,3% respectivamente, ambos os modos de transporte ficam atrás da caminhada, a primeira com 53,5%, e do transporte público (30%), segundo o estudo.
A bicicleta também supera o carro no deslocamento entre Paris e os subúrbios mais próximos, com 14% contra 11,8%. O estudo também aponta que 66,1% dos cidadãos usam transporte público e 5,5% decidem caminhar.
As autoridades promovem um plano para 200 quilômetros de linhas de metrô conhecido como Grand París Exprés, que busca ligar os subúrbios de Paris aos transportes públicos e inverter a tendência.
O estudo, realizado entre outubro de 2022 e abril de 2023, recolheu dados de 3.337 cidadãos da região entre os 16 e os 80 anos que aceitaram, entre outros, ser acompanhados por satélite durante uma semana.
Em 2021, Paris tinha mais de 1.000 quilômetros de instalações adaptadas para os ciclistas, incluindo mais de 300 quilômetros de pistas, mas o seu objetivo é ser uma cidade “100%” apta para as bicicletas até 2026.
Por ocasião dos Jogos Olímpicos, agendados para 26 de julho a 11 de agosto, as autoridades promoveram a construção de mais ciclovias para permitir o acesso de bicicleta às instalações olímpicas.
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