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‘Arrisquei a minha vida como ao longo do Dakar’ – Danilo Petrucci

‘arrisquei a minha vida como ao longo do dakar’ – danilo petrucci

‘Arrisquei a minha vida como ao longo do Dakar’ – Danilo Petrucci

Danilo Petrucci continua a sua jornada de adaptação ao Mundial de Superbike e à Ducati Panigale V4 R da Barni Spark Racing Team. Esta segunda-feira, no primeiro dia de testes em Phillip Island, acabou com o 12.º tempo a 1,373s do líder Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha), mas fazer melhorias nos seus tempos não foi fácil.

Em declarações ao site GPOne.com, o italiano disse que apesar de estar agradado com as suas sensações, quando melhorou o seu tempo de volta fê-lo de uma maneira que não foi a mais adequada: ‘Estou satisfeito com a sensação com a moto. Hoje fez o meu tempo na décima volta com um pneu usado, no fim de uma série de voltas. Depois, com o mais macio, melhorei dois décimos e estive atrás do Toprak, portanto não é verdadeiramente o caminho a seguir. Isto pode criar problemas para mim em qualificação, também tive dificuldades para ultrapassar pelo que vi’.

Admitindo que não está a ter o rendimento desejado, Petrucci sustentou que é preciso corrigir a situação, mas está confiante no seu potencial: ‘Na minha opinião estamos fora do alvo, mas não entendemos se por um centímetro ou por um metro. Portanto, precisamos de nos resolver por um momento, mas, na minha opinião, o potencial é alto porque caso contrário não seria capaz de fazer algumas curvas mais rápido do que outras Ducati, e depois, outras muito mais lento’.

E, apesar do tempo registado, o #9 admitiu que para o fazer teve de correr grandes riscos: ‘Para fazer uma volta dois décimos melhor com o novo pneu, arrisquei a minha vida como no Dakar, ao longo do Dakar. Enquanto quando piloto por mim, com pneus usados, é melhor. Seguramente os líderes são muito velozes, a partir do quinto ou sexto estamos todos muito próximos. O potencial da moto é muito alto, mas precisamos de compreender como ajustar a geometria para a colocar numa posição em que me sinta confortável. Comparando com a moto que tive na América [no MotoAmerica], a ergonomia é também muito diferente. Esta moto tem uma posição diferente, mas até Assen não temos verdadeiras soluções novas para isto’.

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