A Toyota está de regresso aos triunfos no Mundial de Resistência (WEC). O #7 foi o mais forte nas 6 Horas de Monza de ontem, batendo o Ferrari #50 numa prova que ficou marcada pela conquista do título LMGTE Am por parte da Corvette.
Com José María López, Kamui Kobayashi e Mike Conway, o Toyota #7 arrancou da pole position, mas a fase inicial foi liderada pelo Peugeot #93 até que no fim da primeira hora Conway conseguiu ultrapassar Mikkel Jensen.
Em terceiro ficou o Peugeot #93, em que Jensen foi acompanhado de Jean-Eric Vergne e Paul di Resta. Este é o primeiro pódio para o construtor francês desde o ingresso no WEC no ano passado… precisamente em Monza. O Porsche Penske #5 e o Ferrari #51 que venceu em Le Mans há sensivelmente um mês completaram o top cinco.
O Toyota #8 até cortou a meta em quarto, mas desceu para sexto devido a uma penalização de cinco segundos acrescidos de 45 segundos equivalentes a um stop-and-go. O motivo foi exceder a potência máxima de 507kW numa das voltas da prova. O carro nipónico atrasou-se também devido a dois incidentes nos quais Sébastien Buemi se envolveu.
A vitória parecia bem encaminhada para o Oreca #41 da Team WRT de Louis Delétraz, Robert Kubica e Rui Andrade. O outro carro da Team WRT esteve na luta pela vitória, mas já na última hora, com Robin Frijns a bordo, teve de abandonar com problemas mecânicos – o que deixou Fittipaldi tranquilo na frente para vencer.
Nos LMGTE Am o título está já entregue. Ben Keating, Nicky Catsburg e Nico Varrone até falharam o pódio pela primeira vez esta temporada com o quarto lugar, mas foi o suficiente para se sagrarem campeões da categoria desde já – com os 174 pontos somados até ao momento. Uma penalização de travessia da via das boxes por velocidade excessiva no pitlane condicionou o resultado final do Corvette #33, que rodou perto da frente durante a fase inicial da corrida.
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