A Volvo atualizou os modelos 100% elétricos C40 e XC40 Recharge, que contam agora com maior autonomia, uma capacidade de carregamento mais rápida e opções de tração traseira.
Os dois modelos apresentam agora duas novas opções de tração traseira, uma variante a que a Volvo Cars agora regressa, pela primeira vez em 25 anos, já que o último modelo de tração traseira da marca sueca foi o Volvo 940.
A opção single motor é acionada por um motor elétrico de íman permanente de 175kW, o que segundo a Volvo, proporciona um aumento de potência de 3% em relação à opção de tração dianteira de 170kW.
No XC40 Recharge, mantém-se a mesma capacidade da bateria de 69kWh, mas as melhorias na eficiência do sistema de arrefecimento permitem agora atingir maior autonomia, que passa de 425 km para os 460 km em ciclo WLTP.
Já C40 Recharge, passa a contar com uma autonomia de 476 km em ciclo WLTP, face aos anteriores 438 km. Nestas versões, o carregamento de 10% a 80% demora agora cerca de 34 minutos utilizando um carregador DC de 130kW.
A variante de tração traseira tem ainda disponível uma opção mais poderosa e com maior autonomia denominada single motor extended range. Neste caso, a bateria é maior, e está associada a um motor elétrico mais potente no eixo traseiro, com capacidade de 185kW e um pack de baterias de 82kWh capazes de aumentar a autonomia para 515 km no XC40 Recharge e para 533 km no C40.
A capacidade de carregamento desta opção também se torna mais rápida através de um pack de baterias maior que permite carregar à taxa máxima de 200kW DC, enquanto na anterior versão o máximo permitido era 150kW, demorando agora aproximadamente 28 minutos a carregar de 10% a 80% da capacidade.
Já a versão de tração integral, passa a contar igualmente com maior autonomia. Para isso a Volvo Cars desenvolveu um motor elétrico de 183kW de íman permanente no eixo traseiro e de um novo motor elétrico assíncrono de 117kW no eixo dianteiro, que desta forma substituem os dois motores elétricos de 150kW, um por eixo, que equipava esta versão.
A nova configuração, em conjunto com o pack de baterias de 82kWh, e as melhorias realizadas pelos engenheiros da marca sueca ao nível do sistema de arrefecimento, permitem que o XC40 Recharge de tração total consiga alcançar uma autonomia anunciada de 500 km, com uma única carga, o que representa um aumento de 62 km em relação à anterior versão. Já o C40 Recharge, passa a contar com uma autonomia de 507 km, face aos anteriores 451 km em ciclo WLTP.
Recorde-se que o renovado Volvo XC40 Recharge está disponível a partir de 51.672 euros, enquanto o C40 Recharge tem um preço que arranca nos 53.620 euros.
