A Volvo apresentou finalmente o novo EX30, o modelo mais pequeno da gama que já está disponível para encomenda, mas que só vai chegar ao mercado no início de 2024, com um preço que arranca nos € 37 900.
Com a ambição de impulsionar a estratégia de eletrificação da Volvo, o novo EX30 apresenta-se como mais uma opção da Volvo num segmento em rápido crescimento onde a marca não estava ainda representada.
Desta forma o novo modelo 100% elétrico conta com três opções de grupos propulsores e dois tipos de bateria diferentes: “Single Motor” com bateria LFP, fosfato de ferro-lítio), “Single Motor Extended Range”, com uma bateria NMC, lítio, níquel, manganésio e cobalto, que apresenta uma autonomia até 480 km entre carregamentos. A última opção e a “Twin Motor Performance”, a qual associa a bateria NMC com um segundo motor elétrico. esta e uma variante de tração integral capaz de debitar um total de 428 cv de potência e acelerar de 0 a 100km/ em 3,6 segundos.
Já em matéria de carregamentos, o novo EX30 permite realizar carregamentos rápidos. A variante “Twin Motor” tem uma capacidade até 153 kW, o que segundo a Volvo é possível carregar a bateria de 10 a 80% em pouco mais de 25 minutos. Através do ecrã central e da app do automóvel, o cliente poderá também definir a amperagem, o nível máximo de carga e agendar o carregamento.
Para proporcionar a melhor experiência de condução possível, a Volvo revelou que afinou o chassis do EX30 para tirar o máximo partido das suas dimensões compactas. O seu baixo centro de gravidade, bem como o seu peso relativamente reduzido e distribuído de forma uniforme, promete uma condução fácil e ainda mais ágil dentro e fora da cidade.
Em matéria de segurança o Volvo EX30 inclui de série, um vasto conjunto de sistemas, entre os quais se destaca o alerta de abertura de porta, que consegue avisar, através de sinais visuais e sonoros, sempre que um ocupante esteja prestes a abrir a porta em frente a um ciclista, motociclista ou outro utente da via que esteja a passar.
O novo Park Pilot Assist é ainda capaz de identificar lugares de estacionamento disponíveis. Uma vez selecionado o lugar pretendido na nova interface de utilizador 3D, a função acionará o acelerador e o travão, bem como a direção. Ao supervisionar o processo de estacionamento, o ecrã mostrará a distância a objetos como outros automóveis, muros e pilares.
Já no interior, o EX30 está dotado de um vasto conjunto de tecnologia de forma a tornar a vida a bordo mais conveniente, tudo isto através de tecnologia de ponta e design escandinavo atento ao detalhe. A Volvo fez saber que será possível escolher entre quatro opções de interior distintas, com várias opções de arrumação no habitáculo.
A experiência do utilizador é também melhorada com a presença de um ecrã único com tecnologia Google integrada onde se apresenta a versão mais recente do sistema de infoentretenimento da Volvo e está dotado de conectividade 5G, e com as plataformas tecnológicas Snapdragon Cockpit da Qualcomm Automotive para assegurar uma resposta rápida do sistema.
No habitáculo do mais pequeno SUV da marca sueca proliferam materiais reciclados e renováveis, como a ganga, o linho e a lã, bem como uma variedade de cores e texturas expressivas.
Estão disponíveis também materiais que incluem plástico reciclado feito a partir de resíduos, tais como caixilhos de janelas e persianas antigas; linho, uma fibra renovável derivada de plantas de linhaça; uma mistura de lã de origem responsável que inclui 70% de poliéster reciclado; e um material de assento de malha estruturada que inclui plástico reciclado.
O Volvo EX30 oferece ainda a opção de estofos em nórdico, um material produzido a partir de têxteis com origem em materiais recicláveis, tais como garrafas PET, e material bio de florestas da Suécia e da Finlândia.
A marca sueca revelou ainda que o novo EX30 vai contar a partir do próximo ano, com uma versão Cross Country que irá incluir várias características personalizadas, tais como uma maior distância ao solo, jantes pretas de 19 polegadas com a opção de jantes de 18 polegadas com pneus personalizados, placas de proteção à frente, atrás e de lado, painéis pretos especiais no para-choques dianteiro e na tampa da bagageira, e a marca Cross Country – uma pequena bandeira sueca montada no capot.
“O EX30 pode ser o nosso SUV mais pequeno de sempre, mas representa um grande passo para os nossos clientes e para a marca. Gostamos de dizer que o EX30 é pequeno, mas poderoso, porque oferece tudo o que se deseja num Volvo, mas numa embalagem mais pequena. Como qualquer Volvo, é um produto excecional, seguro e produzido em função das pessoas e das suas necessidades.”, sublinhou Jim Rowen, CEO da Volvo Cars.
