Apesar de ter três clientes dos seus LMDh para 2023, entre o IMSA SportsCar Championship e o Mundial de Resistência (WEC), a Porsche ainda não conseguiu disponibilizar-lhes os 963 – algo que prevê que seja possível no fim de abril. Entretanto, não deixa de comunicar com essas equipas.
O fabricante alemão já se estreou com estrutura de fábrica em associação com a Penske Motorsport, tendo disputado as 24 Horas de Daytona no fim de janeiro. Thomas Laudenbach, diretor da Porsche Motorsport, esclareceu a situação das equipas cliente numa entrevista prestada ao site Sportscar365.com:
Apesar de reconhecer que este trabalho é difícil, o responsável reiterou que mantém as equipas cliente envolvidas e informadas: ‘Não é fácil de todo porque estamos a operar o nosso programa, mas estamos mesmo a tentar mantê-las envolvidas. Estamos em comunicação constante com elas e damos-lhes tudo o que temos’.
Em todo o caso, como a equipa de fábrica estará em competição com as demais, não há uma abertura total: ‘Até certo ponto temos de ser cautelosos porque um dia a Porsche Penske Motorsport estará em competição com uma equipa cliente, que é uma situação normal. Portanto, temos de ter cuidado, mas, no geral, somos realmente abertos e estamos a fazer tudo para lhes dar tudo para se preparem’, assegurou Laudenbach.
