Aposta ousada, Macan EV está se revelando um sucesso de público
Até mesmo o mais cético com relação aos veículos elétricos tem que admitir que foi preciso coragem para a Porsche arrancar o band-aid e tornar um de seus modelos globais mais populares e lucrativos, o Porsche Macan, totalmente elétrico. Mas, até agora, a mudança parece estar valendo a pena.
O CEO do Grupo Volkswagen e da marca Porsche, Oliver Blume, disse hoje que os primeiros pedidos do “recém-elétrico” Macan excederam em muito as expectativas, e os números ainda não foram divulgados para alguns de seus maiores mercados potenciais.
“Estamos impressionados com os pedidos do Macan elétrico”, disse Blume na conferência de imprensa anual da marca e na recapitulação de 2023 em Leipzig hoje. “Estamos confiantes de que será um sucesso”.
10.000 pedidos sem considerar a China!
Blume acrescentou que, nas quatro semanas desde a estreia do novo Macan, a Porsche recebeu mais de 10.000 pedidos do carro, um número que ainda não inclui China, Taiwan ou Japão. “As pessoas que fizeram o pedido não tocaram no carro, não dirigiram o carro”, disse ele. “Isso também mostra a substância desse produto, que podemos dar continuidade ao sucesso do Taycan.”
O renascimento do Macan movido a bateria é um grande negócio para a montadora alemã. O Macan é o segundo modelo mais vendido em todo o mundo de toda a família Porsche, atrás do Cayenne, que é maior, e também o modelo mais vendido da Porsche nos EUA.
Embora a Porsche continue vendendo o Macan a gasolina atual nos EUA – mas não na Europa, devido ao fato de o carro não atender mais às regulamentações mais rígidas de segurança cibernética -, o novo modelo será apenas elétrico. E está bastante implícito que é aí que reside o futuro da Porsche.
“Sempre dissemos que, quando mudarmos para [veículos elétricos], teremos as mesmas exigências de lucratividade”, disse hoje o diretor financeiro da Porsche, Lutz Meschke.
Como em qualquer reunião anual voltada para o investidor, a lucratividade foi a principal preocupação hoje. A Porsche teve um ano muito bom e muito lucrativo em 2023, seu primeiro exercício financeiro completo desde sua oferta pública inicial em 2022. Até mesmo as vendas do Porsche Taycan, seu veículo elétrico original e que deverá passar por uma revisão significativa este ano, aumentaram 17%, chegando a mais de 40.000 unidades em todo o mundo, disse Blume.
Ainda assim, os executivos da Porsche foram cautelosos em relação às condições econômicas atuais, incluindo os desafios em sua própria cadeia de suprimentos e a desaceleração das vendas na China, uma vez que a economia do país passa por uma crise imobiliária e os compradores de automóveis se voltam cada vez mais para as marcas nacionais. Meschke disse que a empresa espera que a economia chinesa se recupere no final deste ano ou em 2025, mas reafirmou que a Porsche não seguirá o exemplo dos cortes de preços observados no país.
Galeria: Porsche Macan EV 2024 – EUA
Este ano acabará sendo um dos mais importantes para a Porsche nos últimos tempos, pois ela dará início a uma revisão quase total de toda a sua linha de produtos até 2025. Essa linha também incluirá um SUV Cayenne elétrico, um carro esportivo 718 elétrico e um novo SUV elétrico de sete lugares que, segundo Blume, “será o mais esportivo de seu segmento”. Blume também reafirmou que o 911 atualizado terá, ou será, um modelo híbrido, mas a Porsche também está tomando medidas controversas para mantê-lo movido a combustão pelo maior tempo possível.
Blume reafirmou o compromisso da Porsche de que as vendas globais sejam mais de 80% elétricas até 2030, mas com as ressalvas habituais que os líderes do setor automotivo têm oferecido cada vez mais ultimamente. “Mantemos nossa estratégia”, disse ele, mas “isso depende muito da [demanda] nas regiões do mundo… na Europa, vemos um achatamento da curva de crescimento”.
No entanto, Blume demonstrou mais otimismo em relação ao mercado de veículos elétricos do que o contrário, especialmente no longo prazo. “Acreditamos que o aumento da mobilidade elétrica é vital para o nosso futuro”, disse ele. “Os futuros EVs serão muito superiores aos veículos ICE.”
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