A Ford Brasil iniciou as vendas da Nova Ranger 2024 no Brasil. A picape de nova geração é produzida na Argentina, apresentando um design totalmente novo.
A Nova Ranger 2024 adota grade frontal cromada e combinada com faróis com tecnologia full-led em forma de “C”. A picape oferece, ainda, rodas de liga leve de 20 polegadas montadas em pneus 255/55/20.
A versão Limited tem barras de teto funcionais e a barra desportiva San Antonio estende-se com barras funcionais para os lados. Um degrau de acesso à caixa incorporado ao design lateral é padrão em todas as versões e facilita as manobras de carga e descarga.
Os para-lamas também possuem molduras de proteção e a caixa de carga possui proteção em todas as bordas, para evitar danos durante o uso. A porta traseira ostenta a palavra “RANGER” estampada e possui montagens de ferramentas que a tornam uma bancada de trabalho útil. A caixa é iluminada Pontos de carregamento de 12V e protetor de cama flexível de série nas versões limitadas. As lanternas traseiras possuem tecnologia LED.
O interior traz detalhes como painéis das portas com materiais de toque suave e iluminação ambiente. Possui bancos revestidos em couro ecológico, assim como volante e seletor de marchas.
Os bancos traseiros agora contam com um assento mais confortável, e saídas de ar-condicionado. Além disso, há soluções de armazenamento, como o porta-luvas duplo, ajudam a manter todos os itens essenciais do passageiro sempre à mão.
Chassi
A Nova Ranger 2024 conta com um novo chassi reforçado e um novo esquema de suspensão. O chassi é feito de aço de alta resistência e oferece 30% a mais de resistência à torção e 25% a mais de resistência à tração. A suspensão é totalmente nova.
A Nova Ranger também incorpora protetores inferiores off-road para proteger motor, caixa de transferência e tanque de combustível.
Nova família de motores, transmissões e sistema de acionamento inteligente
A Nova Ranger oferece uma nova família de motores. Pela primeira vez, incorpora um motor 3.0L V6 Diesel que entrega 250 cv e 600 Nm de torque.
Há também novos motores de 4 cilindros da família Panther: um 2.0L turbodiesel de 170 cv e 405 Nm de torque e um 2.0 L biturbodiesel de 210 cv e 500 Nm de torque.
As transmissões são novas, um manual de 6 marchas emparelhado com o turbodiesel 2.0L e um automático de 10 marchas (também encontrado no F-150) emparelhado com opções biturbo e V6.
A direção tem assistência elétrica e é ativa, o que reduz as vibrações e permite ajustar a sua resposta aos comandos do condutor, consoante o modo de condução.
Há ainda um novo sistema 4WD com caixa de transferência que inclui as seguintes opções: 4×2 (2H): Envia a força apenas para as rodas traseiras e é recomendado para dirigir em ruas e rodovias; 4×4 High (4H): Fornece potência às quatro rodas para uso no inverno, em condições off-road, como neve, areia ou lama; 4×4 Low (4L): Fornece potência para todas as quatro rodas para uso em superfícies de baixa tração, mas consegue isso aplicando marchas adicionais para maior multiplicação de torque. Indicado para aplicações off-road, como areia profunda, declives acentuados ou para transporte de objetos pesados; Automático 4×4 (4A): distribui de forma inteligente e automática a tração entre os eixos dianteiro e traseiro de acordo com as condições de aderência da estrada. Fornece um nível adicional de segurança.
A Nova Ranger 2024 também incorpora diferencial traseiro de travamento eletrônico, Sistema de Gerenciamento de Terreno com até seis modos de condução que adaptam parâmetros de motor, transmissão, tração e direção: Normal, Eco, Reboque/Transporte, Escorregadio, Lama/Ruts e Areia.
Todas as configurações e opções de condução off-road podem ser controladas a partir de um “display off-road” que é acessado pressionando um botão no console central: a partir dele você pode ver várias informações e ativar funções como controle eletrônico de descida , trava do diferencial, câmera 360º, entre outros. Além disso, esta tela ativa automaticamente a câmera frontal.
Tecnologia
Esta nova geração do Ranger traz em todas as versões o sistema Sync 4 compatível com Apple Car Play e Android Auto sem fio. Na versão Limited Plus, destaca-se um painel de 12,4″ 100% digital e configurável, onde o usuário pode visualizar e controlar as diversas funcionalidades da pick-up sem tirar as mãos do volante. A tela do sistema de infoentretenimento é de 12” e tem formato vertical.
Outros destaques, dependendo da versão, são o freio de estacionamento eletrônico; espelhos retrovisores rebatíveis eletricamente; limpadores de para-brisa com sensor de chuva, climatização automática bi-zona com saída nos bancos traseiros e sistema de entrada e ignição sem chave (key-less).
O carregador sem fio para celulares e os múltiplos pontos de carregamento, USB-A e USB-C nos bancos dianteiros e traseiros, permitem carregar todos os dispositivos dos passageiros.
Segurança
A Nova Ranger 2024 tem em todas as versões 7 airbags, freios ABS com EBD e EBA; Controle de tração; Controle Eletrônico de Estabilidade que inclui Monitoramento de Oscilação do Reboque e Controle de Carga Adaptativo.
As versões V6 também contam com freios a disco nas 4 rodas e as versões Limited agregam soluções como o sistema de monitoramento da pressão dos pneus.
Além disso, a nova Ranger oferece pacote de tecnologias de assistência à direção semiautônoma do segmento: o Ford CoPilot 360. Na versão Limited Plus, esse pacote inclui:
Controle de cruzeiro adaptativo com Stop&Go
· Assistente de faixa de rodagem (alerta + assistência)
Sistema de centralização de faixa
Controle automático de farol alto
· Assistente de pré-colisão com frenagem autônoma de emergência (AEB) e detecção de pedestres.
Assistente de pré-colisão de cruzamento
· Assistente de manobras evasivas.
Alerta de tráfego cruzado traseiro
· Assistente de frenagem reversa.
câmera 360°
Detector de fadiga do motorista
Algumas destas ajudas à condução estão também disponíveis noutras versões, de acordo com a configuração de cada catálogo.
FordPass Connect
Com conectividade de série (em todas as versões da Nova Ranger) e o aplicativo FordPass, a Ranger 2024 permite aos usuários operar funções como travamento e destravamento remoto de portas; partida remota e climatização do veículo (instantâneo ou programável); ativar buzina e luzes; visualizar informações do veículo como autonomia, hodômetro, pressão dos pneus e localização em tempo real; conheça o estado geral do veículo e receba alertas. Também poderão usufruir da comodidade de agendar as suas marcações de serviço 100% online de forma rápida e fácil e ainda solicitar recolhas e entregas ao domicílio gratuitas através do serviço Pick-up & Delivery.
Além disso, graças às atualizações over-the-air, a Nova Ranger 2024 vai se atualizando com o tempo, sem a necessidade de ir a uma concessionária, maximizando o tempo de uso.
O serviço FordPass Connect será oferecido gratuitamente aos clientes da Nova Ranger.
Garantia, disponibilidade e preço
A Nova Ranger é produzida na Argentina, no Polo Industrial General Pacheco, de onde é exportada para toda a região. Tem garantia de 5 anos ou até 150.000 km e está disponível em sete cores: Oxford White, Metallic Silver, Magnetic Grey, Belize Blue, Bari Red, Pearl Black e Terra Orange (disponível consoante a versão).
A partir de 23 de junho, a Nova Ranger pode ser adquirida em todas as concessionárias do país, com entrega prevista para agosto.
Os preços de lançamento da Nova Ranger serão durante o mês de julho, dependendo da versão:
Ford Ranger XLT 3.0 V6 AT10 4WD – R$ 289.990
Ford Ranger Limited 3.0 V6 AT10 4WD – R$ 319.990
Ford Ranger Limited 3.0 V6 AT10 4WD + Opcional Limited – R$ 339.990
