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Ford revela protótipo elétrico do Mustang, que descarrega 1.800 cv

O esportivo elétrico foi criado para bater os recordes mundiais de arrancada da NHRA

ford revela protótipo elétrico do mustang, que descarrega 1.800 cv

Mustang Super Cobra Jet 1800 – Foto: Divulgação

A Ford Performance revelou o Mustang Super Cobra Jet 1800. Trata-se de um novo protótipo esportivo elétrico criado para bater os recordes mundiais de arrancada da NHRA (National Hot Rod Association) nos Estados Unidos.

A meta inclui superar o seu antecessor, Mustang Cobra Jet 1400, recordista mundial de quarto de milha com 8,128 segundos e 276,75 km/h (171,97 milhas por hora). O Cobra Jet 1400 registrou essa marca em junho de 2021, pilotado por Bob Tasca III.

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Mustang Super Cobra Jet 1800 – Foto: Divulgação

O veículo, que foi construído pela Ford Performance em parceria com a MLe Racecars, a AEM-EV, a Cascadia Motion e a Watson Engineering, atualizou o chassi, trem de força e sistemas de controle.

Para completar todo esse trabalho, a Ford Performance resgatou o famoso nome “Super Cobra Jet”, utilizado pela primeira vez no Mustang ano-modelo 1969, como uma melhoria do pacote Cobra Jet padrão.

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“Estamos sempre buscando a superação em todos os aspectos do mundo do automobilismo”, diz Mark Rushbrook, diretor global da Ford Performance Motorsports, em nota divulgada.

E completa: “as corridas de arrancada continuam sendo um laboratório fundamental para os nossos produtos e tecnologias. Estamos empolgados não só em tentar superar nosso próprio recorde no quarto de milha, mas também em mostrar o desenvolvimento contínuo que estamos fazendo nos veículos elétricos.”

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O que mudou?

A marca oval azul afirma que o Super Cobra Jet 1800 utiliza os mesmos quatro inversores PN-250-DZR acoplados a dois pares de motores DS-250-115. No entanto, agora eles estão acoplados a uma nova transmissão da Liberty e alimentados por um sistema de bateria totalmente novo e mais leve, projetado pela Ford Performance e a MLe Racecars.

A traseira tem sistema de tração revisado pela MLe Racecars e suspensão de geometria aprimorada da PMR, com pneus radiais da Mickey Thompson.

Tudo é gerenciado pelo software de controle da Ford Performance, com novos sistema de aquisição de dados, painel e sistema de distribuição de energia, todos projetados internamente.

“Fizemos melhorias significativas no carro, incluindo a redução de dezenas de quilogramas no peso e o aumento da potência para 1.800 hp”, explicou Rushbrook.

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