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Ford Bronco

Ford Bronco está pronto para chegar à Europa

A Ford anunciou que vai abrir em breve as encomendas para o SUV Bronco, com transmissão 4×4 permanente e aptidões de condução off-road, que faz a sua estreia na Europa, pela primeira vez.

O Bronco chega à Europa, em número limitado de unidades em alguns mercados europeus com volante à esquerda, nas variantes Outer Banks e Badlands, ambas equipadas com o motor Ford EcoBoost V6 de 2,7 litros produzindo 335 cv de potência e 563 Nm de binário máximo.

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Para além disso, o Bronco está dotado de uma transmissão automática de 10 velocidades de série, para condução suave e com binário otimizado dentro e fora da estrada.

O design inconfundível (interior e exterior), inspirado em ícones como o Bronco original de 1966, o visual robusto e as aptidões musculadas das pick-ups Ford (F-Series) do mercado americano, e o conceito de performance do Ford Mustang, deram origem à criação de um SUV com um estilo único e um genuíno sentido de aventura.

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Desenvolvido desde o início com o objetivo da aventura, o versátil Ford Bronco apresenta, de série, um conjunto de características únicas, tais como painéis amovíveis, pontos de montagem integrados concebidos especificamente para acessórios e materiais fáceis de limpar.

Os clientes do Bronco podem optar entre uma vasta gama de acessórios aprovados pela Ford, todos eles concebidos para uma integração perfeita e máxima personalização, adequando-se a diversas atividades e aventuras.

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A frente do SUV radical da marca norte-americana apresenta a tradicional grelha a toda a largura, com faróis redondos e o expressivo logótipo, conferindo um visual verdadeiramente único. Os painéis da carroçaria de linhas quadradas foram concebidos para facilitar a visibilidade exterior das extremidades do SUV e, por conseguinte, facilitar o posicionamento do veículo em situações off-road mais exigentes.

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O Bronco também apresenta diversos detalhes simples, mas inteligentes, tais como as abas em plástico aparafusadas aos guarda-lamas e os pontos de mira, ou seja, secções elevadas no topo dos guarda-lamas dianteiros que ajudam o condutor a localizar os cantos do veículo, e que podem também ser utilizados como pontos de fixação de cabos capazes de suportar até 68 kg. Isto facilita o transporte de objetos de maiores dimensões, tais como canoas.

O Bronco dispõe de uma capota rígida amovível completa, com um revestimento interior que oferece uma proteção acústica na utilização em estrada. A capota rígida separa- se em quatro painéis; os sacos de armazenamento específicos para guardar os dois painéis frontais a bordo garantem a máxima flexibilidade. Todas as portas podem ser totalmente removidas – e também de forma individual – utilizando uma única ferramenta e em apenas oito minutos, proporcionando o máximo de liberdade ao ar livre, bem como ainda maior visibilidade nos excitantes ambientes off-road.

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As janelas sem moldura reduzem o peso total das portas, tornando-as suficientemente leves para serem facilmente removidas pelos utilizadores, independentemente da sua compleição física. Os clientes de veículos 4×4 convencionais com portas removíveis, ficam na dúvida com o que fazer com as mesmas; por isso, o Bronco oferece sacos de armazenamento específicos que permitem guardar as portas a bordo, com segurança, prontas para serem reinstaladas em breves minutos. A equipa de design optou também por instalar os espelhos retrovisores à frente do para-brisas, mantendo a visibilidade mesmo com as portas removidas.

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